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Pre-Salón de Ginebra: Nuevo Mitsubishi Outlander
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Mitsubishi ya nos había anticipado el aspecto de su nuevo Outlander con el impronunciable Concept PX-MiEV II, pero por fin en Ginebra lo conoceremos en persona. Mitsubishi cita cinco pilares básicos en la nueva concepción de su SUV: Menor impacto ambiental (menor consumo y emisiones por tanto), mayor seguridad activa (con sistemas de prevención de impactos y otras ayudas a la conducción), mayor confort interior, mayor versatilidad (donde llama la atención un portón trasero motorizado), y mejor ergonomía.
Un coche "lógico" y "de ingenieros" en paralabras de Mitsu, de similar tamaño al modelo actual, pero haciendo uso de las premisas "sólido, simple y seguro" que van a modelar todos los nuevos coches de los tres diamantes a partir de ahora.
Saldrá al mercado con dos motorizaciones, una de gasolina de dos litros y una diésel de 2,2 (motor PSA), que se podrán acoplar a tracción total o sólo delantera. Se lanzará al mercado europeo después a finales de verano, y en 2013 contará con una versión híbrida enchufable, que debería permitirle unas emisiones medias de CO2 inferiores a 50 gramos por kilómetro, y autonomía superior a 800 kilómetros con un único depósito de combustible.
En un mes, fotos en vivo desde Ginebra.
Reader Comments (Page 1 of 1)
miquel 5:52AM (2/09/2012)
Cinco Pilares...falta el pilar del diseño! que soso es una involucion! El modelo actual previo al restyling esta mejor conseguido
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VICTOR 8:11AM (2/09/2012)
El motor 2200 diesel no es de origen PSA, sino que es el motor diesel 4n14 de origen Mitsubishi con tecnología MIVEC
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csb 7:20AM (2/09/2012)
Citroën en caso de sacar un nuevo C-Crosser basado en este lo tendrá complicado para darle su imagen coorporativa..... que falta de originalidad por parte de Mitsu....
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faustocam 7:49AM (2/09/2012)
de hecho el frontal es bastante Citroën... los faros, los cromados horizontales iguales a los que salen desde los chevrones....
Coincido con vosotros, tiene una cara un poco triste, los hombros parecen mas anchos que la zona de los pasos de rueda (tipo barco)..
Lo que no se puede negar es que se parece bastante al concept, lo cual honra a Mitsubishi ya que las marcas nos tienen acostumbrados a lo contrario.
Luis Vzla 7:47AM (2/09/2012)
Se ve que la premisa de hacer un coche simple la estan cumpliendo al pie de la letra. Seguramente va a ser un muy buen vehiculo pero Mitsubishi olvida que para venderlo tiene que atraer a las posibles compradores a los concesionarios y eso solo se logra con diseños atractivos o por lo menos atrevidos...
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ojca 8:57AM (2/09/2012)
que pena de diseño, con lo bonito que es el actual... Este me parece un diseño basado en el Forester pero en feo.
Imagino que si este no me gusta, el citroen me parecerá horrible
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Alex 9:11AM (2/09/2012)
Espantoso, FEO, FEO, FEO, realmente FEO. Me quedo mil veces con el actual.
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korinther 9:28AM (2/09/2012)
oh por dios....
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AUTOMEX 9:42AM (2/09/2012)
No diría que es feo pero si muy aburrido y un total retroceso en el diseño....
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Matias V.O. 3:50PM (2/09/2012)
Prefiero el actual, es más lindo y espacioso.
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diegudio 5:30PM (2/09/2012)
Dónde habrán quedado los Mitsubishi gloriosos de hace 15 años... desde que se unió a PSA, todo es un desastre...
El Montero de 2da generación, el Montero Sport (eso si que era aprovechar un chasis de largueros con una carrocería guapa)... Verdaderos cochazos, irrompibles y hasta me animaría a decir que con mucha mas calidad que los actuales...
Por favor Mitsu, volvé a ser japonesa... te extrañamos!!
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Unknown 11:50AM (2/10/2012)
Se me figura una mezcla de Land Rover Range Rover al estilo Oriental
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Milimetro 9:53PM (3/02/2012)
Verdaderamente, cada vez entiendo menos a los diseñadores, si tienes un modelo super atractivo y lo quieres renovar, hazlo por otro que, como poco, sea igual de atractivo, y no esta especie de caja de cerillas que lo convierte en el SUV mas feo del mercado, y yo que estaba animado a comprar uno este verano, con esta monstruosidad estética se te quitan las ganas, ahora su hermano el Citroen 4007 es mucho mas bonito, pero el problema es que el 4007 no dispone del motor Mitsubishi de 177 CV y tecnología MIVEC, que es una maravilla. Tampoco han cumplido la promesa de equipar a este motor con la caja de doble embrague que solo está disponible para la motorización de 156 CV.
En fin, ellos se lo pierden, habrá que ir pensando en un X-Trail; o un Tiguan; o darte un capricho y acceder a la clase Premium, por ejemplo un BMW X3 xDrive 30d, que para mi, es el mejor dentro del segmento medio.
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