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[Actualización: Fotos en vivo.]

De tal palo, tal astilla, dice el refrán, así que a nadie debería sorprenderle que Elantra sedán haya sido moldeado por Hyundai para dar forma a uno de los coupés generalistas más bonitos del mercado. Descubierto en el Salón de Chicago como parte del repertorio de novedades del fabricante surcoreano para Estados Unidos, el nuevo Elantra Coupé cambia las dos puertas traseras por una elegante caída en la mitad posterior del techo, que a pesar de las apariencias, deja un habitáculo más espacioso que el de sus rivales directos (Hyundai dixit).

La técnica del Coupé, lamentablemente, todavía no contempla esa rumoreada versión deportiva con algo así como 200 CV de potencia, dejando que la oferta mecánica esté constituida por un solitario motor 1.8 de 148 CV, acoplable a cambios automáticos o manuales de seis marchas. Sigue siendo competitivo, dado que el Civic Coupé, su rival declarado, consigue 140 CV de un bloque de idéntica cilindrada.



Quien quiera un poquito más de deportividad podrá cambiar el acabado base GS por el tope de gama SE, que añade llantas de 17 pulgadas, un pequeño spoiler delantero y una suspensión con tarados más duros, además de mejoras de equipamiento como el navegador táctil con cámara de asistencia al aparcamiento.

Por ahora Hyundai no ha comunicado sus planes de comercialización fuera de Estados Unidos, donde todavía no hay precios ni fecha de lanzamiento.