Desde finales de este mismo mes se aceptarán pedidos en el mercado español del nuevo Panda, un modelo que Fiat comenzará a entregar en marzo. La oferta inicial es muy limitada aunque suponemos que más adelante llegarán nuevos acabados.

Con tres bloques, dos de gasolina y un diésel, en esta primera fase de lanzamiento, el cliente puede elegir entre dos niveles de acabado, Pop y Lounge, y siempre con caja de cambios manual. Para la robotizada habrá que esperar un poco más lo que en cierto modo podría limitar la demanda. Por prestaciones el nuevo TwinAir Turbo de 85 CV es el más indicado, si bien el 1.2i de 69 CV puede ser suficiente para aquellos que sólo lo usarán en las ciudades. El diésel, con muy buena relación prestaciones-consumo, es caro.

PRECIOS SIN DESCUENTO

• 1.2i 69 CV Pop 9.900 €
• 1.2i 69 CV Lounge 11.600 €
• 0.9i TwinAir Turbo Lounge 13.100 €
• 0.9i TwinAir Turbo Lounge Dualogic 14.050 €
• 1.3 MJT 75 CV Lounge 13.900 €

A lo largo de los próximos días ampliaremos la información con el detalle de equipamiento al completo. De momento sí podemos adelantar que en seguridad desde el nivel básico se incluyen el ABS, EBD, airbags frontales y de cortina delanteros y traseros, anclajes ISOFIX, etc. Del ESP por ahora no podemos asegurar si está incluido en el precio.