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Hablar es gratis: Hennessey cambia virtualmente los turbos al McLaren MP4-12C y lo transforma en el HPE800

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Poco les cuesta ponerse a trabajar al señor John Hennessey y sus acólitos. Especialmente si no siquiera hace falta subirse los puños de la camisa. Porque lo último del preparador texano no es un coche nuevo basado sobre la base de otro existente como suele ser la costumbre, sino directamente una propuesta, una idea de lo que podría hacer con el MP4-12C si alguno de sus clientes quisiera dejarlo en el taller.
Dado que el aparato original de McLaren ya cuenta con dos turbos y Hennessey Performance tiene por costumbre endosar un par a todo lo que cae en sus manos, la compañía sugiere cambiar las unidades de serie por unos nuevos, aprovechando de paso el trabajo para sustituir el intercooler, los colectores de admisión y salida, los módulos de control y el tubo de escape. La transmisión también sería reforzada para copar con el vigor de tan vitaminado motor, que cuando estuviera dicho y hecho contaría con 800 CV de potencia en lugar de los 600 CV originales. De nuevo, sobre el papel.
El resto queda en manos de un kit de carrocería realizado en fibra de carbono con el que se busca dar algo más de personalidad a este británico peleón pero algo insulso, que conserva la suspensión de fábrica dado que Hennessey ve complicado mejorarla. Sus críticos seguramente opinarán que es mucho más fácil potenciar un motor hasta niveles absurdos que adecuar luego el coche para que se comporte como es debido, pero siendo por ahora un concept (y que para más inri sólo existe por ahora como infografía) cualquier exigencia al respecto tiene tanto sentido como las conjeturas comerciales que pueda despertar.

Reader Comments (Page 1 of 1)
anibal_the_undertaker 6:25AM (2/01/2012)
El kit de carrocería le sienta bien, pero cualquier kit le sentará bien a un coche que a pesar de que "machaca" a sus rivales es insulso y falto de alma. En cualquier caso Haennessey parece que le da una apariencia aceptable. Siempre me han gustado las preparaciones en el ámbito estético de Hennessey, ya que lo tocan poco y se dedican más al motor hasta alcanzar cifras de 1.000 CV, pero al McLaren le hacía falta un recarrozado intensivo y creo que han sabido dárselo. Ahora, calculo que haya quien por lo menos lo recarroce así.
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jhison 9:51PM (2/01/2012)
No imagino cuando toquen al Super Aventador.
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beto_metal 7:59AM (2/02/2012)
Machaca? Donde? En la pista de Top Gear en la que se tiraron semanas poniendo el coche a punto (ahí lo pusieron a punto los de Macca si), y con los neumáticos opcionales (semislick)?? Pues vale.
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