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Esa extraña sensación de déjà vu que experimentas en estos momentos es lo que sucede cuando un fabricante nos muestra como si fuera un concept la versión casi finalizada de uno de sus productos. Hace un año Ford descubrió en Ginebra la versión supuestamente conceptual del B-Max, y ahora, un año después, nos encontramos con que el modelo definitivo es virtualmente idéntico; realmente, bastaba con quitar el cromo de la parrilla para contemplar la versión final. No creemos que nadie se sorprenda lo más mínimo, por otro lado.

Aunque Ford no ha facilitado ninguna imagen del interior (tras el salto tienes varias fotos del coche del año pasado en caso de que necesites un recordatorio), es vox populi que el nuevo B-Max se enfrentará al Opel Meriva utilizando no sólo un juego de puertas corredizas para acceder a las plazas traseras del vehículo, sino una singular estructura sin montante central que ofrecerá una cómoda y generosa entrada a los pasajeros. Aunque ha sido eliminado por completo del chasis, el pilar B existe a efectos de seguridad integrado en las propias puertas deslizantes, que se encargan de proteger a los ocupantes en caso de impacto lateral gracias a una estructura especialmente reforzada.

Si el resto de las especificaciones del concept no ha variado, el nuevo B-Max debería medir 4,04 metros y ofrecer espacio suficiente tanto para sus cinco ocupantes como para el equipaje de los mismos. Al frente, motores diésel y gasolina de menos de dos litros, incluyendo ese nuevo EcoBoost 1.0 de tres cilindros que hace nada llegó también a la gama Focus. Ahora mismo puede entregar 100 y 120 CV de potencia, que son más que suficientes para imprimir movimiento a este pequeño monovolumen urbano que quiere entrar por la puerta grande.

Tendremos mucha más información el mes que viene desde Ginebra.