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Alfa Romeo lanza en España el Giulietta TCT
La caja de doble embrague TCT por fin llega al Giulietta. Hasta ahora conociamos todos los detalles e incluso los precios, pero la comercialización no había comenzado (llegaron algunas unidades en 2011, pero contadas). Desde febrero puede adquirirse en el mercado español con los motores de 170 CV, tanto en diésel como en gasolina.
Lo más destacable del Giulietta con esta caja es que en el diésel consigue reducir el consumo y las emisiones, bajando un tramo en el Impuesto de Matriculación. Gracias a ello, el coste adicional en relación al manual es de sólo 337 €, convirtiéndolo en un elemento muy recomendable. En el caso del bloque de gasolina el precio de la caja TCT es de 1.500 €, una tarifa normal en este tipo de transmisiones.
ALGUNOS DATOS
GIULIETTA 1.4 TB 170 CV TCT
- Cilindrada: 1.368cc
- Potencia: 170 CV
- Par máximo: 250 Nm
- Velocidad máxima: 218 km/h
- Aceleración 0-100: 7,9 seg
- Consumo medio: 5,2 L/100
- Emisiones CO2: 121 g/km
- Cilindrada: 1.956cc
- Potencia: 170 CV
- Par máximo: 350 Nm
- Velocidad máxima: 218 km/h
- Aceleración 0-100: 7,9 seg
- Consumo medio: 4,5 L/100
- Emisiones CO2: 119 g/km
- 1.4 Turbo 120 CV Progression 21.070 €
- 1.4 Turbo 120 CV Distinctive 22.800 €
- 1.4 Turbo MultiAir 170 CV Distinctive 25.340 €
- 1.4 Turbo MultiAir 170 CV Distinctive TCT 26.840 €
- 1.8 TBI 235 CV QV 30.400 €
- 1.6 JTDm 105 CV Progression 21.230 €
- 1.6 JTDm 105 CV Distinctive 22.960 €
- 2.0 JTDm 140 CV Progression 23.300 €
- 2.0 JTDm 140 CV Distinctive 25.000 €
- 2.0 JTDm 170 CV Distinctive 28.560 €
- 2.0 JTDm 170 CV Distinctive TCT 28.897 €
Reader Comments (Page 1 of 1)
Manu 11:40AM (1/31/2012)
¿Pero porqué no ponen este cambio al turbodiesel menos potente? Por qué sólo a los más potentes...
¿qué tiene que ver el cambio automático con la "deportividad"?
Puede que sí, o puede que no.
Seguro que hay gente que quiere un buen cambio automático en un coche no tan potente. ¿pero quién practica una conducción deportiva en carreteras limitadas a 100 o 120 km por hora?
¿pero es que no es un engaño todo esto?
Y para los Fiat, casa madre ¿qué? Para cuando.este magnífico tipo de cambio. ¿qué habrá que esperar al 20..... otra vez!!
A mi me gustan más los Fiat que los Alfa, aunque sean del mismo grupo.
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blackplus 1:01PM (1/31/2012)
Luego la gente se extraña de las ventas del grupo VW, cambio DSG en todas las marcas del grupo y en amplio abanico de modelos, motorizaciones, y diesel y gasolina.
Álvaro 11:44AM (1/31/2012)
No puede ser, ya se han vendido en España Giuliettas con el cambio TCT. De hecho, se puede comprobar que existen unidades del 2011 en páginas de compra venta de vehículos.
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Enrique Garca 11:52AM (1/31/2012)
Sí, sabemos que se entregaron algunos con motor de gasolina, y muy pocos diésel, pero ahora comienza oficialmente.
Antón 12:03PM (1/31/2012)
Qué manía tienen algunas marcas con perder clientes, si quieres automático tienes que irte al más potente y caro, Alfa no se ha enterado de la crisis económica y del pico de petróleo.
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