El "jefe" de Genii Capital, Gerard Lopez, es amigo personal de Dany Bahar, que además de CEO de Lotus, también es accionista de la marca británica de deportivos. Estos son dos aspectos que no debes obviar a la hora de leer lo que te vamos a comentar a continuación. De acuerdo con una información aparecida ayer en el The Sunday Times, Dany Bahar estaría buscando un socio estratégico, económicamente capaz de proporcionar 500 millones de euros, para comprar Lotus a Proton.

Como bien sabes, porque aquí nos hemos encargado de contártelo, Proton ha cambiado de manos, para pasar a tener el 43% de su accionariado bajo el control del grupo malasio DRB, que estaría predispuesto a vender Lotus.

Bahar, que tiene un plan estratégico que contaba con 500 millones de inversión por parte de Proton en la compañía, quiere ver su plan realizado, y para ello busca al socio que pueda hacerlo realidad.

Pero el TST también asegura que en la carrera por tomar el control de Lotus está metida Genii Capital, la sociedad que controla el equipo de F1 de Enstone que corre además con el nombre Lotus en la F1.

Genii Capital ya ha intentado meses atrás tomar el control de Proton, y sigue predispuesta a realizar una oferta. Conocida la amistad con Bahar, y el buen trabajo que este está realizando (aunque a algunos aficionados de la marca nos extrañen muchas de sus decisiones), dudamos que relevara en el cargo al bueno de Dany, que además, siendo accionista, debería cobrar una buena "prima de salida".

Lo que sí podría hacer Genii sería cambiar radicalmente el plan estratégico que ahora mismo hay sobre la mesa.

Que nadie se preocupe, porque ahora mismo Lotus, a pesar de estar inmersa en medio de un proceso de restructuración enorme, se encuentra en mucho mejor estado que hace un par de años, cuando Bahar llegó al timón de la misma, al menos a nivel de valor de mercado.

Otro posible comprador que se atisba por el horizonte, y del que nadie habla, sigue siendo Tony Fernandes, pero la compra de Caterham supondría un problema para el emprendedor.

Si tengo que apostar dinero, apostaría por una alianza Genii-Bahar, y un plan de empresa en el que todo giraría sobre el lanzamiento del nuevo Esprit con su nuevo motor V8.