Que Fiat está "buscando" un nuevo socio estratégico para fortalecer su estrategia europea es algo que sabemos de boca del propio Marchionne, que fantaseó con PSA como aliado. A estas insinuaciones el grupo francés declinó hablar directamente del tema, para asegurar después que "cualquier aliado podría ser bien recibido, siempre que PSA mantenga su independencia".

De acuerdo con el análisis de varios expertos del mercado, esta asociación de mutuo interés podría resultar interesante. Peugeot necesita una nueva plataforma A para sus modelos más urbanos, estaría buscando un socio para la plataforma B y cuenta con una buena base para la plataforma C.

Fiat necesita un socio también para un utilitario del segmento B, aunque al parecer a la plataforma co-desarrollada con GM (Corsa, Punto, MiTo) aún que quedan, atención, siete años de vida, con una nueva evolución de por medio. En el segmento C, a Fiat le podría venir bien tener una plataforma "económica" (la del Giulia, con su multibrazo y demás, es cara y grande). Y podría ofrecer la base de su Panda, plataforma A, a PSA.

El gran miedo de PSA es que esta asociación con Fiat podría significar el cierre de alguna de sus plantas francesas, algo que mete miedo a sindicatos y asociaciones cercanas a la marca.

De acuerdo con varios analistas, antes de poder estudiar cualquier alianza estratégica, ambos grupos deberían resolver sus problemas internos. Aunque Fiat parece tener una estrategia a corto plazo bien clara: Dominar donde sabe que puede hacerlo: En EEUU vendiendo el Dart, y en Europa vendiendo coches del segmento A.

¿Habrá matrimonio italofrancés entonces? Yo apostaría por ello, entre otras cosas porque ambas partes se necesitan para poder seguir plantando cara a VAG y Renault-Nissan, cuyo poder de inversión en nuevos productos es muy superior. Y esta es una guerra en la que no pueden quedarse atrás.

[Fuente: AutomotiveNews]