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Nuevo ZAZ Vida, un Aveo con otros logos
A partir del segundo trimestre del año la ucraniana ZAZ comenzará la fabricación del nuevo Vida, un sedán de tamaño recortado del que se espera consiga alcanzar el 20% de las ventas de la firma. Será el más caro de toda la oferta, compuesta por los Lanos, i-Van y Forza (Chery Fulwin2).
El nuevo ZAZ Vida no es otra cosa que un Chevrolet Aveo con otros logotipos. No recibe modificaciones importantes en su carrocería. En el interior sí hay algunos cambios, como los paneles de puertas y los plásticos empleados en el salpicadero. Lo que no tiene que ver con el modelo original es el apartado mecánico, formado por dos bloques de gasolina con 1,3 y 1,5 litros.
Está previsto que durante el segundo semestre se sume la carrocería hatchback de cinco puertas, y además de comercializarse en Ucrania, también se exportará a otros países de la región como Moldavia, Bielorrusia, etc.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Perverso 1:56PM (1/26/2012)
Encima el Aveo anterior.
Me acuerdo que antes había una sección los domingos que se llamaba "en el retrovior" jaja
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exxotic 2:33PM (1/26/2012)
Es el peor coche que he tenido, en ciudad es pasable, pero en carretera es un martirio (sobretodo por la estabilidad arriba de los 110km/h) podrían decir: Qué esperas por 2 corcholatas y 1 dólar?? (que ni siquiera es tan barato para lo que es, por lo menos en México no) pero, he tenido autos mejores del mismo precio y no ha tenido tantas vueltas por el taller por defectos de fábrica, opté por nunca más adquirir autos americanos, no creo que un cambio de logos cambie mucho eso... Saludos!
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S63 6:16AM (1/27/2012)
Imagino que para los estándares de modelos económicos de Ucrania, Rusia y alrededores será correcto, aunque es cierto que ese Aveo fue un modelo bastante mediocre en países acostumbrados a vehículos de cierta calidad, porque en España quizá no haya muchos sedanes de ese precio, pero sí que se podía optar por un buen hatchback occidental, japonés o coreano por lo que costaba (y si hablamos del antiguo Kalos/Aveo hatchback, entonces las excusas de querer un sedán barato ya no existen).
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