Trollhattan consigue salvar el Museo de Saab
Pase lo que pase finalmente con Saab, a los habitantes de Tollhattan les quedará el pobre consuelo de poder conservar con vida el museo de la compañía.
Tras declararse en bancarrota, el fabricante sueco tuvo que abrir sus activos a las pujas de los acreedores para pagar las deudas contraídas durante los últimos años, y uno de sus pedacitos a subasta era el museo oficial en la ciudad de Tollhattan, que contiene 120 coches de todas las épocas.
Gallery: Inventario Museo Saab
Durante los últimos días los administradores a cargo de la bancarrota habían recibido más de 500 pujas por los coches en exposición, que incluyen desde el primer Saab a algunos de sus últimos concepts, pero finalmente, el ayuntamiento de Tollhattan, Saab AB (antigua matriz de Saab Automobile) y la fundación Wallenberg han realizado una oferta ganadora por un valor aproximado de 3 millones de euros.
Tal y como están las cosas, cada vez parece más difícil que los habitantes de Tollhattan puedan seguir diciendo que Saab es el orgullo de la ciudad, pero al menos podrán recordar lo que fue un día aquel pequeño fabricante de automóviles que en 1949 deslumbró al mundo con el aerodinámico 92001.
[Foto: movito, CC 2.0]
Reader Comments (Page 1 of 1)
ra 6:58AM (1/25/2012)
perfecto!
Es el primer gesto del govierno Sueco hacia Saab.Esperemos que sea el principio de otros muchos mas para salvarla.
SAVE SAAb
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MKL 7:22AM (1/25/2012)
Ojo, no lo ha comprado el gobierno sueco, lo ha comprado el ayuntamiento de Trollhättan. Si el gobierno sueco ha apoyado con algún fondo extra no lo sé, pero no lo creo.
S63 7:32AM (1/28/2012)
Cierto, los ayuntamientos toman sus propias decisiones y son autónomos respecto de los gobiernos estatales, pudiendo tomar incluso decisiones totalmente contrapuestas, siempre y cuando se respete la legalidad vigente, pero no están subordinados a ningún tipo de jerarquía respecto a los estados.
S63 7:01AM (1/25/2012)
Me parece una excelente noticia, ya que muy posiblemente Saab quede como una marca histórica que desaparezca (al menos temporalmente) del panorama actual, pero, eso sí, su historia está ahí y nadie se la quita, ese bagaje quedará igual con o sin museo, pero si existe creo que es un buen detalle tanto para la ciudad como para todos aquellos que tuvieron ocasión de estar relacionados con la marca, sea como trabajadores, aficionados o simples vecinos de ese significativo y peculiar fabricante.
El pasado siempre permanecerá, aunque ahora falta intentar solucionar el presente y el futuro.
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Ektor 6:59PM (1/27/2012)
Bien dicho, parece que con respecto a SAAB estamos en sintonía total ;-)
MKL 7:17AM (1/25/2012)
Me alegro de que Trollhättan al menos pueda conservar el museo en vez de despiezarlo :)
El Sonett amarillo de la foto es una preciosidad... El otro día, al quedarme mirando al pasar un Mercedes S500 me preguntaron que coche llevaría si pudiera elegir cualquier cosa y yo dije que no sabía, que algo que no fuera normal y corriente, algo que llamara la atención... en mi garaje de los sueños habría unos cuantos SAAB clásicos.
Espero que para cuando yo consiga tener un 92, 93, un 900 Coupé (obviamente no de la época GM) o un Sonett, SAAB siga fabricando coches de esos que demuestran que no todos los coches son iguales.
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FitoNitroso 11:03AM (1/25/2012)
Saab AB poniendo lucas para salvar el museo?
Shuuuu!
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German 11:32AM (1/25/2012)
Por fin una buena noticia, ya era hora de algo positivo dentro de lo muy malo que le ocurrió a SAAB. De lo que estoy seguro es que el gobierno sueco no hará nada para salvar alguna parte de SAAB. Su frialdad llega a términos desconocidos para mi.
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Subaki 1:02PM (1/25/2012)
Me alegro. Buena noticia!
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