Cualquier excusa es válida para que los diseñadores gráficos de Autobild saquen chispas a sus tabletas digitalizadoras. Esto es algo que tenemos bastante interiorizado, y por ello tratamos de coger ciertas noticias con pinzas. Al mismo tiempo, BMW ya ha confirmado que los i3 e i8 son sólo el comienzo de su submarca ecológica, así que la idea de un i5 suena bastante plausible.

Este hipotético modelo es centro de atención en la sección de futuros lanzamientos del semanal germano, que describe al i5 como un modelo situado para competir por concepto con el Toyota Prius+. Esencialmente una versión alargada y ensanchada del i3 (arriba), el tercer modelo de la familia i equiparía dos motores eléctricos con 170 CV encaminados a las ruedas traseras, que en la versión de autonomía ampliada estarían complementados por un generador tricilíndrico a gasolina de 90 CV. En la distancia, un precio base que no debería descender de los 50.000 euros.

¿Realidad o ficción? Si hemos de ser sinceros, casi parece un poco de cada. Imaginar un i5 en contexto monovolumen y con las características que enumera Autobild no cuesta mucho trabajo, hasta el punto de que cuesta saber si han recibido un soplo o si por el contrario su retrato robot se ha generado únicamente en base a suposiciones. Una cosa está segura: aunque BMW está dispuesta a invertir con fuerza en los modelos i, resulta altamente improbable que autorice la producción de un tercer coche cuando ni siquiera han podido valorar la reacción del público al primero de ellos, así que en puro rumor lo dejamos.