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Jaguar introduce un motor diésel básico en la gama XF
Si pensabas que con el nuevo cuatro cilindros de 2,2 litros y 190 CV la gama del XF estaba ya cubierta por abajo, te equivocaste. Los ingenieros de Jaguar han retocado este bloque para poner a la venta una versión más accesible y menos prestacional.
Partiendo del motor 2.2d de 190 CV, la firma británica ha realizado algunas modificaciones para reducir la potencia hasta los 163 CV. No es una berlina lenta, pues alcanza los 210 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos, pero tampoco tiene la agilidad que uno espera en una berlina como el XF. Al menos los consumos son excelentes, con una media de 5.4 L/100 y unas emisiones de 149 g/km de CO2.
Los XF 2.2d 163 CV están asociados a una transmisión ZF de ocho velocidades e incluyen el sistema Stop&Start de serie. Las primeras entregas europeas tendrán lugar durante el mes de marzo, si bien por el momento desconocemos si se ofrecerá en el mercado español.
Reader Comments (Page 1 of 1)
arribi 12:17PM (1/16/2012)
veo las imágenes de éste precioso coche y, sinceramente, me cuesta imaginármelo con un ruido diesel emanando del capó
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Luis Vzla 1:20PM (1/16/2012)
Amigo a mi me cuesta mas imaginarme a este felino arrastrandose con solo 163CV bajo el capot. Mas que un felino debe parecer un gato echado con la panza para arriba...
SergioQ4 2:36PM (1/16/2012)
gato echado panza arriba... algo asÃ, como Garfield? jajaja http://www.perufans.com/attachments/f/66d1297906103-secuela-de-matrix-mundo-garfield.jpg
Luis Vzla 9:49PM (1/16/2012)
La verdad es que Garfield disfruta siendo un perezoso, por otra parte, este Jaguar debe sentir algo de pena en ser tan flojo y de roncar tan feo jejeje
CLP 1:08PM (1/16/2012)
Mover más de 1800kg con 163 y con alegrÃa, se me antoja tarea difÃcil.
Parece que la polÃtica MB triunfa, abaratar en motor independientemente de la carrocerÃa a la que vaya unido (el Clase E, con más de 1700kg, tiene que pelearse con el CDI 200 de 136).
Sin embargo el consumo y las emisiones son las mismas que con el de 190cv.
Esperemos que todo sea por el precio. Si el 190cv cuesta 45900€, por regla de tres el de 163cv deberÃa costar 39377€.
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MaDMaX 1:23PM (1/16/2012)
Jaguar está preparando el camino para las nuevas motorizaciones del nuevo X-Type
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fittigta 4:08PM (1/16/2012)
Sinceramente, hoy en dia tal y como estan las carreteras(y como estaran). Los controles de velocidad, radares de tramo, GC escondidos detras de los arbustos...
Con 163cv se mueve de sobra, seguro que da para crucero de 150-160kmh sin despeinarse. Lo que si puede flaquear es en adelantamientos en puertos de montaña...
Ademas tal y como se ponen los combustibles, tambien lo veo factible.
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Ektor 5:27PM (1/16/2012)
Un coche de representación, supuestamente compardo para dar prestigio y presencia debe tener una capacidad digna de acelerar. Con 190cv no lo veo descabellado, especialmente si reduce emisiones para flotas y se mueve decentemente con uno o dos a bordo. Pero con este se ha ido un paso más allá de lo razonable, ya que un 0-100 en 10seg es de que te adelanten las fregonetas. O sea, un rotundo "fail" a mi parecer.
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Musgo 4:06AM (1/17/2012)
Tampoco nos pongamos dramáticos. Evidentemente no será un tiro, pero 163CV para 1800 kilos tampoco son para "arrastrarse" o "que te adelanten las furgonetas", 11 kg/CV es más o menos lo que tiene cualquier berlina media de 140-150CV o cualquier compacto TDi de 110-120. Además no se la cifra, pero seguro que el par no anda muy lejos del de 190CV.
Otra cosa es que quede un poco deslucido todo un XF con sólo 163CV, pero como habeis dicho...por ahà anda Mercedes con su E200 o Audi con su A6 de 136CV (y no digo nada del pobre Volvo S80 1.6D...eso si que tiene que ser un botijo)
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Sakapole 11:51AM (1/17/2012)
Estoy contigo en todo. ¿Recuerdan el Audi A8 2.5 TDI de 150 cv.? Eso si era vergonSOSO. Y eso que el grupo VAG me gusta. Y como dice el niño burbuja: "Quiero y no puedo".
Si se dan un paseo por www.mobile.de pueden ver como Alemania es uno de los mayores consumidores de coches con motores pequeños aunque pensemos lo contrario. La gran cantidad de personas mayores que compran esos cochazos con máquinas de coser por motor, que nunca lo sacan a la autobahn y que solo los llevan al Lidl los sábados por la tarde.
el niño burbuja 7:59AM (1/17/2012)
Para los "quiero y no puedo"....
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