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Chrysler fabricará la Ducato en México, y la venderá como RAM
Las sinergias del grupo Chrysler-Fiat siguen dejándose notar. De la asociación Detroit-Turín saldrá un nuevo producto que se fabricará en México, en la planta de Saltillo, que recibirá una inversión de varios cientos de millones de euros para ampliar sus instalaciones de cara a poder dar cabida a la producción local de un derivado con logo RAM de la Fiat Ducato.
La Ducato cambiará poco para llegar al otro lado del Atlántico, y se convertirá en el perfecto recambio de la Sprinter de Mercedes Benz que vendía Dodge hasta hace pocos meses, con bastante éxito por cierto. Curiosamente, la Ducato es tracción delantera, en lugar de la trasera que ofrecía la Sprinter, aunque dudamos que este cambio modifique la intención de compra de muchos clientes, que seguramente apreciarán más la supuesta rebaja de precio que debería suponer la llegada del nuevo modelo.
Reader Comments (Page 1 of 1)
dacia4x4 4:29AM (1/16/2012)
Los yanquis ya no son lo que eran... al final acabarán siendo el país con mayor reducción de consumo y emisiones, entre el antes y el ahora.
Está bien esto de la globalización, pero si yo fuera un americano no le tendría ningún gusto estético por los modelos universales, digo las Transit o el Monteo/Fusión que son ejemplos con un diseño americano nulo.
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JorgeEspaña 8:51AM (1/16/2012)
y PSA no dice nada
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Sakapole 11:39AM (1/16/2012)
Nada puede decir porque de la misma manera que ella forma un Joint Venture con Fiat, esta ahora es parte de Chysler. Cosas de la Globalización.
Eduardo Argentina 9:22AM (1/16/2012)
Los comerciales de Fiat y PSA si bien son desarrollados conjuntamente, cierto es que se producen en italia. Es decir, son más italianos que franceses. Todo lo contrario del Fiat Ulysse y el Lancia Phedra. Imaginemos si Fiat chillara porque el Citröen Berlingo se vende aquí en argentina junto con Peugeot Partner (mientras Fiat no vende aquí su Dobló...)
Si la van a fabricar allí es porque no hay impedimento alguno. Yo creo, igualmente, que lo ideal sería la Dayly de Iveco, porque, después de todo, pertenece a Fiat Industrial...
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JorgeEspaña 12:19PM (1/16/2012)
Pues yo creo q peugeot si puede decir algo sobre todo teniendo en cuenta q seguramente se vendan en mexico y en otros paises donde peugeot tb vende, esta gama de industriales no es propiedad de fiat es una asociacion que lleva funcionando unos 25 años y han salido modelos iguales de las marcas peugeot, citroen, talbot, fiat e incluso alfa romeo pero vamos ya meterse en nuevos mercados no se creo q peugeot podria decir algo
POr otro lado la peugeot partner y la berlingo no tienen nada q ver en absoluto con la fiat doblo entre otras cosas la doblo se fabrica en turquia y las del grupo psa se hacen aqui en españa, distinto son la gama baja bipper-nemo-qubo q si se venden bajo las tres marcas se fabrican en turquia(aunq creo q por motores y lugar de fabricacion y algun detalle tecnico mas es un desarrollo fiat vendido o financiado conjuntamente con psa)
Y si comparto que deberian llevar los iveco aunq esteticamente este modelo es mucho mas bonito y rudote q los de iveco y le van mas al adn RAM
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SergioQ4 2:25PM (1/16/2012)
Qué modelos salieron con marca Talbot y Alfa Romeo de esa unión? Gracias, Saludos!
JorgeEspaña 3:16PM (1/16/2012)
TALBOT EXPRESS
http://www.salvagesparefinder.co.uk/incoming/1209206205-1001.jpg
ALFA ROMEO AR6
http://www.furgovw.org/galeria/fotos/for-emer/ALFA-ROMEO-AR6.jpg
Y PARA CURIOSIDAD ALFA ROMEO AR8 DERIVADO DEL IVECO DAILY
http://www.album-mmt.it/data/media/95/0_Alfa_R_a80_camion.jpg
Sergioq4 6:18PM (1/16/2012)
Wow!!! Qué increíble!!! Que buena info! Encima es relativamente "contemporáneo", nunca había oído absolutamente nada de esos modelos.. Aunque sí sabía de algunos camiones Alfa y Lancia, pero hace mucho, en el pasado.
Qué necesidad había de estamparle el corazón a la Ducato? Tenía tacto mas deportivo? jajaja.
Sergioq4 11:35PM (1/17/2012)
Me resultó tan extraño enterarme de esto, que me puse a buscar y encontré una historia completísima acerca de "la otra cara de Alfa Romeo" con camiones, buses, de todos los tamaños y épocas. Creo que mas de uno se va a sorprender... http://www.alfistas.es/foro-alfistas/clasicos/10-vehiculos-industriales-alfa-romeo-maquinaria-camiones-y-furgonetas/
ermexicano 12:46PM (1/16/2012)
Nuestros supertanques americanos,esos v6 o v8 , cada vez hacen que estemos más tiempo en casa, cargar gasolina se vuelve ya un suplicio en cualquier parte de Norte América .
Mucha gente ha tenido que voltear a marcas como Seat, Fiat, Mini, y mayor medida Nissan, Toyota, ahora los coches americanos son un lujo para el fin de semana,
Sin duda bajo el nombre de Dogde venderá mucho en México ya que ahora las empresas y mucha gente quiere motores a diesel.
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Canica 5:33PM (1/16/2012)
Hasta hace bien poco tiempo, dentro de Fiat Industrial estabamos convencidos de que el modelo para los USA bajo la insignia RAM,seria la Daily, que ademas posee mas caracteristicas parecidas a la Sprinter que venderon en la era Daimler Mercedes. Ademas, Brasil tiene una planta de produccion en Siete Lagoas, donde fabrican una Daily especifica para aquel mercado, pero que podria adaptarse al de los norteamericanos. En esta planta tambien se hace la Ducato, pero el modelo anterior que esta claramente desfasado.
Yo veo dificil, a pesar de su precio inferior, colocar un vehiculo industrial ligero con traccion delantera y carroceria monocasco, en un mercado muy acostumbrado a los vehiculos robustos de traccion trasera y chasis separado, aparte de que encaje mejor la imagen de la Daily en la marca RAM. El tiempo dictara sentencia.
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britmex 2:41PM (1/17/2012)
El FIAT Ducato se vende como tal en México, al igual que su hermano de Peugeot, que solo se rebautiza como Manager.
El nuevo modelo es para el mercado de EEUU, a donde no tiene un producto mas competitivo que la antigua RAM Van de diseño de los años 70´s.
En México estos productos continuarán con su nombre original, pero en el país vecino, FIAT no figura como vendedor de vehículos comerciales y por ello se venderán como RAM.
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