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GM estudia fabricar algunos Chevrolet en Europa
Los chicos de General Motors todavía no lo tienen claro pero ya están haciendo números para que la oferta de Chevrolet sea más rentable en Europa. Con la producción casi total de los productos vendidos en el viejo continente llegando desde Corea del Sur, parece que las cifras no terminan de cuadrar y se podrían mejorar deslocalizando algunos modelos.
Según parece los candidatos para su manufactura europea serían el Cruze o el Orlando. En el primer caso se ha pensado en las instalaciones polacas de Gliwice, pues desde allí salen ya algunos Astra y podría asumir sin problemas la llegada del Cruze. Si fuese el Orlando, la fabricación se realizaría en Bochum (Alemania) compartiendo línea de montaje con los Opel Zafira.
Hay que tener muy presente que sólo en 2011 Chevrolet exportó al mercado europeo 250.000 unidades desde Corea del Sur, lo que son muy buenos datos y también mucho dinero en transporte que podría evitarse.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Carlos ARG 5:21PM (1/14/2012)
Enrique, creo que en la frase "Con la producción casi total de los productos vendidos en el viejo continente llegando desde Europa" deberÃa decir "Asia" en vez de "Europa". Saludos!
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Carlos ARG 5:27PM (1/14/2012)
Es curioso cómo en los medios europeos - no solo éste, aclaro - se hace hincapié en el ahorro de costos de transporte y no de los beneficios de dar empleo local. Creo que más allá de lo lógico de fabricar más cerca del consumidor en lugar de traer el producto desde la otra punta del mundo, un beneficio más que positivo es dar trabajo a los europeos, especialmente en los tiempos que corren, ¿no?
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Enrique García 5:44PM (1/14/2012)
Gracias Carlos, una pequeña ida de cabeza :-)
Sobre lo segundo que apuntas, estoy convencido que GM no piensa en dar de comer a los trabajadores europeos, sino en ahorrar al máximo y puede que las cuentas le salgan más favorables haciéndolos en Europa aunque el coste de la mano de obra sea superior. Hay que recordar que Corea del Sur va perdiendo competitividad en los costes con el tiempo y ya no hay distancias entre paÃses como Polonia. Otra cosa es lo del Orlando en Alemania, pero quizás asà se consiga mantener la planta al máximo y por tanto, amortizarla.
TODOLOSE 7:56PM (1/14/2012)
Para como esta la situacion economica en general nadie piensa en dar empleo por gusto si no por necesidad y siempre reduciendo costos y gastos cada vez nos hacemos mas individualistas y pensamos primero yo luego los demas
Carlos ARG 1:14AM (1/15/2012)
Sà Enrique y Todolose, estoy de acuerdo con ustedes en que GM lo hace para beneficio propio, no porque les importen los trabajadores coreanos o europeos. Lo que sà digo es que ya que sucede - más allá de las razones de la empresa - se puede destacar la noticia de generación de empleos europeos como un efecto colateral positivo de la decisión de GM.
S63 7:48AM (1/15/2012)
Creo que ambos tenéis razón, para nosotros es muy importante que no se desmantele el tejido industrial europeo (ni de ninguna otra parte) y que se cree empleo o se mantenga, pero también es bien cierto que a GM, como a cualquier otra empresa, le importa un pimiento el empleo y sólo piensa en lo que le dará mayores beneficios, una actitud absurda, pues si los trabajadores no ganan dinero tampoco comprarán coches nuevos, pero asà es como funcionan sus cerebros.
Hoy dÃa, Corea del Sur se va industrializando, mientras que le Europa del Este y del Sur (España incluida) cada vez ofrece salarios más baratos y menor protección a los trabajadores, cosa que nos hace más atractivos de cara a producir y exportar.
koke 10:40PM (1/14/2012)
una pregunta hacerca de chevrolet ,el aveo lo siguen fabricando en la factoria FSO de polonia???
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david morales 5:25AM (1/15/2012)
Posiblemente les vaya mejor vendiendo mas. Chevrolet que opel en europa. Pagar mas por lo mismo... Por mucho quue se empeñen en hacernos ver que opel es mejor chevrolet cuando en muchos casos es el mismo perro pero con distinto collar. En figueruelas tambien podrian ensambblar coches con el distintivo chevrolet.
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German 9:20AM (1/15/2012)
Realmente sucede lo opuesto. Muchos de los Chevrolet, desde hace más de 20 años, son más Opel que Chevrolet. De hecho, Chevrolet es más una especie de "franquicia" que una marca. Si quieres un Chevrolet de "pura sangre" debes ir a E.U., México o Canadá para conocerlos. El resto son en realidad un engendro nacido entre Opel, Holden y los residuos de la antigua Daewoo, entre otras. Esta noticia formaliza la invasión de Chevrolet a Europa con todo lo que significa "invasión". Y creo que a los trabajadores y directivos de Opel no les agrada mucho. Me temo que es muy factible que GM haga lo mismo con Opel de lo que pasó con SAAB.
SalU2!
Pepi 6:24AM (1/15/2012)
¿Chevrolet exportó al mercado europeo 250.000 unidades en 2011?
mmmm pues dirÃa que unas 70.000 se debieron perder por el camino o se quedaron en mercados como Rusia, que siendo Europa (Eurasia) nunca se computa como tal. Hasta noviembre Chevrolet en Europa llevaba 160.000 unidades.
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S63 7:54AM (1/15/2012)
Rusia, Ucrania, Bielorrusia, Georgia y otros paÃses similares no se suelen contabilizar junto con la Unión Europea debido a sus particulares condiciones sociales y de mercado, aparte de que los lÃmites entre Europa y Asia siempre han sido muy difusos, ¿por qué Anatolia (TurquÃa) es Asia y Chipre, que está justo debajo, es Europa?
El problema es qué contabilizar como Europa, generalmente se contabilizan los paÃses de la UE, junto con los que tienen un estilo parecido, es decir, Suiza, Noruega, Islandia y algún otro similar.
Enrique García 11:23AM (1/15/2012)
Pepi, 165.000 fueron vendidos, pero no tienes los datos de stocks. Los fabricantes obligan a tener un mÃnimo en la zona para agilizar los pedidos o de lo contrario, se puede perder el cliente. Esto pasa más en aquellas empresas que no tienen un centro productivo cercano, pues es obvio que cuanto más cerca, más rápida es la entrega. El año pasado Chevrolet lanzó los Cruze HB5, nuevo Aveo y Orlando, más la renovación del Captiva. Imagino que llenar los concesionarios también cuenta, y en Europa hay unos cuantos.
Pepi 12:14PM (1/15/2012)
Ah OK, gracias por la aclaración.