CategorÃas: Kia, Salón del Automóvil de Ginebra, Compactos
El nuevo Kia Cee'd muestra su trasero
Haz clic en la imagen para saltar a la galería
La evolución de los vehículos Hyundai y Kia es toda una realidad. De aquellos diseños anodinos y calidad de realización mediocre queda muy poco hoy día, contando con una gama actual, interesante, bien terminada y con tecnología a la altura de los rivales europeos y japoneses.
Hace unos días Kia enseñaba el aspecto frontal del nuevo Cee'd 2012 que será presentado en Ginebra. Agresivo y sobrio a la vez, nos dejó con ganas de más pues una única imagen no nos es suficiente para valorar el conjunto. Ahora que por fin han sacado a a luz dos nuevas tomas (lateral y trasera), tengo una pequeña guerra de ideas en mi cabeza. No sé si me gusta o no.
Gallery: Kia Cee'd 2012
La primera impresión que tuve al ver la vista 3/4 delantera fue que el perfil se parecía mucho al visto en el Opel Astra. Sin embargo ahora que podemos verlo perfectamente bien no me recuerda al alemán en nada. Si acaso la línea general con el tercer cristal lateral y el borde cromado pueden mantener similitudes, pero no tanto como para considerarlo un "calco". Y hasta aquí todo bien... hasta que pinchas en la imagen de la trasera y te encuentras con un portón limpio en sus formas pero con una luneta pequeña (sólo hay que fijarse en el tamaño del limpia posterior) y unos enormes pilotos de diseño discutible. Que el paragolpes arañe buena parte de la aleta posterior hasta los pilotos no conlleva un desastre estético (otra cosa será ver lo que opinan las aseguradoras) pero las formas que rodean la apertura del maletero están excesivamente marcadas, dejando un hueco en posición central para meter la mano y poder activar el botón eléctrico que desbloquea el portón.
De todos modos esto del diseño es algo tan personal, que lo a uno no le guste a otro le encanta. Lo que parece que está tomando forma es la oferta mecánica, con cuatro bloques para la gama inicial. Serán el 1.4 CVVT de 100 CV, un 1.6 GDI con 140 CV, el 1.4 CRDI de 90 CV y el conocido 1.6 CRDI de 126 CV, todos ellos con caja manual de seis velocidades. Lo que posiblemente guste más es la llegada, ya en 2013, de la versión Pro_cee'd de tres puertas y que por primera vez contará con una versión de altas prestaciones equipada con el mismo bloque del Veloster Turbo (1.6 T-GDI 203 CV).
Reader Comments (Page 1 of 2)
pablodavid8 10:48AM (1/13/2012)
A mà el frontal me encanta, y el lateral y la trasera también me gustan, aunque estas dos vistas me recuerden bastante al Astra, como se menciona en el artÃculo. De cualquier modo, creo que es un avance con respecto al diseño de la generación actual. Habrá que ver cómo es por dentro, pero creo que promete. Aquà os dejo la prueba que hice del Cee'd 2011:
http://www.youtube.com/watch?v=fpzvqHexNCE
Reply
SergioQ4 11:11AM (1/13/2012)
BuenÃsimo el comentario de los faros traseros. jajaja
Neckriagen 10:57AM (1/13/2012)
Me gusta. Creo que buena parte del efecto de sobriedad lo da el color, casi mate, será otra cosa con colores claros o brillantes, aunque ciertamente el perfil es lo más logrado y la trasera lo menos. Sin embargo me gusta que por fin los coreanos se están animando a buscar un lenguaje de diseño propio, alejado de los japoneses y los chinos (que también están dado visos que querer dejar de ser una mescolanza de todo).
No es raro que algunas firmas se hayan reinventado por completo, tratando de encontrar una imagen de marca que los haga reconocibles a simple vista, Cadillac, Infiniti, Lexus, Seat o Mazda han trabajado por lograr una identidad que se llame "propia" en la última década, de la cual gozan bastante Ferrari, Lamborghini y Aston Martin, y que otras, como Honda y Audi están llevando a la exageración, "clonando" modelos.
Reply
dieguicc 7:26AM (1/14/2012)
Honda clona modelos?? en que se parece un accord a un civic?? y este a un CR-Z??
Un A4 a un A6 y a un A8 si te doy la razon, los cuales es casi imposible diferenciarlos si los ves a mas de 20 metros.
Neckriagen 11:04PM (1/14/2012)
Mejor deberÃas de preguntarte ¿En qué se diferencia el Civic de novena del de octava generación?, ¿El Accord de octava generación contra el concept coupé recién presentado en NAIAS?, el City también es difÃcil de distinguir de otros Hondas en el retrovisor.
seba 10:57AM (1/13/2012)
A mi derechamente no me gusta, pero reconozco que se ve sólido, aparentando buena calidad, con un diseño muy cuidado.
Reply
JAME´s 11:11AM (1/13/2012)
El frontal excelente, el trasero cumple, pero esperaba mas para complementar al frontal, y el lateral, ya sabiamos que es calcado al Astra, que no está mal, pero es otro auto y como tal se deberÃa "respetar" un poco mas, más aun cuando KIA es una firma que hoy por hoy sobresale en lo que a estetica se refiere... creo que globalmente, fue mas acertado el diseño del Rio 5, que este Cee'd...
Espero con ansias que el diseño del Pro Cee'd cumpla con las espectativas (y si no es mucho pedir, que se venda en Canadá, donde viviré proximamente jeje!!)
Reply
EstebanJ 12:15PM (1/13/2012)
la linea Ceed no existe en America del Norte, todos los demas de Kia los puedes conseguir aca en Canada ;)
REX89 11:20AM (1/13/2012)
... Creo que KIA deberia de volver el CEED un modelo global bien podria ser el nuevo Cerato 5p y ademas crearle una version sedan... se ahorrarian bastante dinero en desarrollar un Cerato para el resto del mundo y dejar el CEED unicamente a Europa.
Reply
SergioQ4 12:53PM (1/13/2012)
No considero que los faros traseros tengan un diseño discutible, al contrario, son bastante normalitos y agradables. Peores me parecen los "inentendibles" faros traseros de: C3 II, DS4, C4 Aircross, y nadie hizo ninguna mención...
Quique, a que te refieres con los de las aseguradoras?
"Que el paragolpes arañe buena parte de la aleta posterior hasta los pilotos no conlleva un desastre estético (otra cosa será ver lo que opinan las aseguradoras)"
El primer auto que eliminó la moldura bajo faro e hizo un paragolpe que se extendia mucho hacia arriba fue el Ibiza 2004 http://safe-img03.olx.com.mx/ui/1/48/52/5214652_2.jpg
Reply
Enrique García 1:19PM (1/13/2012)
Las aseguradoras velan por sus intereses como es lógico. Un paragolpes pequeño cuesta menos sustituirlo que uno tan grande, y teniendo en cuenta que son los que más golpes se llevan en el dÃa a dÃa, este tipo de elementos encarecen los seguros.
Sergioq4 9:56PM (1/13/2012)
Cierto Enrique, no lo habÃa visto desde ese punto de vista. Casualmente trabajo en una CÃa de seguros, no especÃficamente en la parte que determina el valor de la cuota. Acá en Arg, no son tan detallistas, en cuanto al valor de la cuota respecto de las formas y tamaño de los repuestos. En cambio, al momento de pagar un siniestro, sÃ. Si el paragolpe es mas grande, lleva mas pintura, mas tiempo de desmonte, etc. se paga.
cesar 1:39PM (1/13/2012)
El auto se ve genial, pero falta el video, muchos diseños "buenos" a diferentes ángulos se descuadran y dejan de verse bien.
Reply
Carlos ARG 2:11PM (1/13/2012)
Se lo ve muy bien, pero poco origina. Es muy Astra. Me parece muchÃsimo más logrado el nuevo Rio.
Reply
Edu 2:13PM (1/13/2012)
Coincido con el comentario de SergioQ4. Me parecen más criticables e inentendibles los pilotos traseros de todos los últimos Citröen, antes que los de este Cee'd, que por cierto me parecen bastante normales.
También me parece innecesario el comentario del paragolpes, ya que hay autos con paragolpes todavÃa más prominentes y hasta exagerados.
Personalmente, esperaba un diseño algo menos sobrio y con un poco más de personalidad, pero de todos modos me gusta mucho como todo lo que viene haciendo esta marca.
Habrá que verlo en otros colores y otras versiones.
Por lo pronto sólo tengo aplausos para Kia.
Reply
S63 2:50PM (1/13/2012)
Elegante y con sensación de calidad, al igual que su hermano, el nuevo i30.
Reply
PedroGonz.Es 3:22PM (1/13/2012)
Independientemente del diseño, si gusta a unos o no, lo cierto es q se ve un coche con mucho empaque, me da una sensación de robustez q pocos coches del segmento me transmiten. En cuanto al diseño, me parece otro salto en buen gusto por parte de Kia.
Reply
Javi 5:28PM (1/13/2012)
Feo, se mire por donde se mire.
La delantera me recuerda a un Fiat de los antigüos.
KIA ha dado un paso atrás en este modelo en lo que respecta al diseño.
Reply
quiniac 5:31PM (1/13/2012)
No ha sido amor a primera vista como me ha ocurrido con su primo el i30, el lateral del kia me encanta, de la delantera y trasera aun tendrÃa que ver mas fotos, pero en general, el coche promete.
Saludos
Reply
ounena 3:37AM (1/14/2012)
Me gusta. Transmite más calidad que el anterior (que fue el que cambió el cambio de imagen de KIA), y recuerda en muchos detalles al Opel Astra. Pero me parece lo suficientemente sobrio y fresco.
La zaga quizá sea lo más discutible, pero habrá que verlo en vivo y en otros colores.
Lo de los paragolpes trasero es común a muchos modelos.
Reply