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Se hace oficial el restyling del Ibiza de SEAT
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No llegará al mercado hasta la primavera de este año, pero ya están aquí las primeras instantáneas oficiales del restyling del Ibiza, que ya habíamos anticipado hace semanas, pero que curiosamente, por el momento al menos, pierde uno de los diseños esperados por las fotos espía de los paragolpes.
El frontal recibe una nueva calandra más afilada, mientras el paragolpes delantero cambia su sonrisa por algo más típico en el Ibiza históricamente: el trapecio invertido. Los grupos ópticos son de nueva factura y en el caso de los bixenón, integran LED como luz de conducción diurna. Los antinieblas también son más grandes, mientras el capó tiene ahora un nervio en su eje central.
Curiosamente la trasera apenas cambia (no vemos diferencia alguna), mientras en la vista lateral sí se aprecian nuevos diseños para las llantas. La oferta mecánica se queda como está, mientras el habitáculo recibe, según SEAT, mejoras "de ajuste y acabado", pero no de diseño.
Debería liberarse más información e imágenes en las próximas horas, así que no pierdas el hilo.
Reader Comments (Page 1 of 1)
PS2pirata 4:15AM (1/12/2012)
Discrepo en lo de que no hay cambios en la parte trasera, ya que en 3 y 5 puertas el plástico negro de la parte baja ahora tiene una parte trapezoidal que sigue la linea del hueco de la matrícula, así como las tiras reflectantes, además en el 5p también cambian los pilotos en su distribución, que no en forma.
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Alberto J. 4:46AM (1/12/2012)
Se luce Seat de nuevo, primero el Mii y ahora otra aberración más. Si llega a ser un poco más feo no lo hacen.
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Maik10 4:54AM (1/12/2012)
Alberto J, no tienes ni idea. Creo que los chicos de SEAT se han currado su joyita.
en el posterior si que cambian algunos pilotos, curiosamente los del SC no...
las fotos no son muy acertadas desde mi opinion pero claramente el coche gana aún más puntos, yo diría que el mejor diseño y el más coherente (y atrevido) en su segmento. Y ya veremos el FR...
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Agruben 5:19AM (1/12/2012)
Totalmente de acuerdo con Maik. Sin duda lo mejor de SEAT, de los mejores (por no decir el mejor) del segmento y nada que ver con el Mii.
Una pena que, como todos los SEAT, el interior sea tan sumamente soso. A ver si se enteran de una vez que los coches se conducen desde dentro y lo arreglan con el nuevo León...
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cifostio 5:36AM (1/12/2012)
A mí me gusta mucho el restyling del frontal (el resto es casi igual), pero en otro color, por favor! que en ese no destaca nada y no queda bien
Y estoy con Agruben; lo peor del Ibiza es lo soso que es por dentro. Pero soso, soso, vamos.
Lo de que es el mejor del segmento...no os habéis cebado un poco?
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Guillermo Alfonsin 5:39AM (1/12/2012)
Quién ha dicho que es el mejor del segmento? :S
Según SEAT "el interior es minimalista", pero vamos, estoy con vosotros, hay que cambiar ese salpicadero por algo más vistoso...
Oltre 8:59AM (1/12/2012)
Tienes razón, tenían que presentarlos en negro, gris o blanco, como el 99, 9 % de los coches que circulan por este país.
P.D: me encantan los colores que salen en esas fotos.
Maik10 5:49AM (1/12/2012)
lo que he dicho es: yo diría que el mejor diseño y el más coherente (y atrevido) en su segmento
qué otro coche del segmento está a la altura? el alfa MiTo. y sube bastante de precio.
Porque el A1 es el timo del año, como lo quieras medio bonito tienes que pagar mínimo 20.000 euro, porque los faros normales son feos de co--nes. El polo? me duermo? el Kia Rio está bien, pero aún no al nivel, pasa más desapercibido. el fiesta es basto. el mazda 2 poca cosa....sigo?
de interiores, es soso, sí, como la mayoría de la gama. pero es cierto que es un punto a mejorar.
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Guillermo Alfonsin 6:03AM (1/12/2012)
Mis "top", ya pensando en variantes deportivas y hablando sólo de estética (las pruebas de todos ellos ya las habéis leído de mi puño y letra aquí), son Abarth Punto Evo, Clio RS e Ibiza Cupra... A ver cómo cambia el Cupra ahora con el nuevo morro, y a ver si hacen un Cupra R con mas chicha (y manual, a ser posible)
Oliver 5:58AM (1/12/2012)
Tiene pinta de que los dos principales defectos del coche, salpicadero y paneles de puertas, siguen incambiados. El primero, por diseño y materiales, no soporta una comparación con la mayoría de sus rivales (incluido alguno ya veterano, como el Clio), y los segundos, enteramente en plástico duro sin nada de tela, adolecen de unos reposabrazos sin acolchado alguno, y su inclinación impide usarlos con un mínimo de comodidad. Este restyling lo ha dejado muy bonito por fuera, creo que han acertado, pero por dentro seguirá decepcionando.
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alex 8:27AM (1/12/2012)
Hombre, el interior del Clio no que parece un Dacia, el del Ibiza no es un Polo pero no es tan malo como el Clio, aunque es cierto que casi todos le dan para el pelo en aspecto, pero veamos a fondo:
El volante es de tres radios tipo deportivo en toda la gama y todos llevan un cómodo mando de la radio satélite. La radio, una vez haces el máster de uso queda más a mano que en la mayoría de los coches y, creo que todos (corrígeme si no Alberto), llevan pantalla de clima y no unas ruletitas para el aire, como es lo habitual. Además ha mejorado mucho en ajuste desde las primeras unidades hasta el segundo año de fabricación.
Dos cosas no me gustan, los paneles de puertas, que deben ser tela de baratos, y que no tenga sensor de luces ni xenon en opción.
Las fotos son buenas, no hagáis sangre, un poco de tampón para igualar el color del paragolpes verde con la carrocería no iría nada mal.
Maik10 6:42AM (1/12/2012)
cuanto más veo las fotos más me desesperan, que poco cariño. podrían habérselas currado más.
@guillermo, tu lo estás comparando con los deportivos de su segmento, lo mostrado en estas fotos son los básicos. por ejemplo, el ST, que para los más fans del motor pasa desapercibido, para la masa de ventas es importante por su utilidad...y fijaos, porque a mí me parece que es al que mejor le ha sentado el restyling y las fotos.
ese sí que me parece, sin duda alguna, el mejor de su segmento, porque todos los Station Wagon de su segmento se suelen ver deformes...
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Bocanegra 8:12AM (1/12/2012)
Yo lo primero que haria es despedir al fotografo....Gana agresibidad.
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DavidSP 10:19AM (1/12/2012)
Me uno a tu petición jejeje las fotos que tomaron durante el rodaje del anuncio (y eso que eran "robadas") se puede ver al ibiza mucho más bonito que en estas otras que están de maquillaje hasta el culo..
El restyling me parece un acierto, a falta de ver el interior, parece que no se han animado a darle un poco de alegría a ese salpicadero.
danielsan 9:19AM (1/12/2012)
a mejorado mucho el morro que a mi juicio no le encajaba muy bien este me gusta mucho , ahora sera esperar como le queda al FR y cupra..
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AUTOMEX 10:06AM (1/12/2012)
No me gusta este rediseño, me quedo con el actual Ibiza...
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2012 10:25AM (1/12/2012)
Me sigue sin gustar. Es curioso porque en la imagen de la vista trasera del tres puertas verde, me recuerda mucho al Mazda 2, el cual me encanta.
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epi 11:57AM (1/12/2012)
Pues a mi me gustan mas los faros anteriores y... y ya esta pro 1que el resto es prácticamente idéntico xD Habrá que esperar a la versión masmola, la FR. De paso mejores fotos no estarían nada mal.
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