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El mejor Honda se fabricará en... ¿Ohio?
Tal y como lo lees, y tal y como comentasteis en los comentarios durante su presentación, el NSX se fabricará, muy probablemente, en la planta de Ohio que Honda posee, en lugar de hacerlo en Japón, como a muchos nos gustaría. Cuestionado sobre esta curiosa decisión, el CEO de Honda alegó tres factores fundamentales.
El primero es el industrialmente más obvio: Honda quiere fabricar sus coches en el país con mayor demanda de los mismos. De esta manera, el país donde más unidades se van a vender, también es el país con mayor margen de ganancia, pues se evitan aranceles, inestabilidad en las divisas, tasas de transporte reducidas, y un largo etcétera. Por tanto, Honda volverá a importar modelos "propios" hacia Japón, y en este caso también hacia Europa.
Los otros dos factores que el CEO de Honda facilitó son menos "contundentes". Asegura el señor Iwamura que la planta de Ohio es una de las más punteras en cuanto a calidad de fabricación para Honda, y por ello creen que es la óptima para ensamblar un producto tan complejo y delicado. De otra parte, Iwamura dice que la experiencia de desarrollo de modelos en EEUU ha sido muy satisfactoria, y por eso han tomado esta determinación.
Y estamos seguros de que el coche será exitoso, pero nos quedan dos dudas: ¿Afectará esto a su "aura" intangible? ¿sentará bien en Japón que el pináculo de la tecnología Honda se fabrique en EEUU?
Reader Comments (Page 1 of 1)
Mariano O. 6:42AM (1/11/2012)
Yo no veo a nadie rasgándose sus vestiduras con sus BMW y Mercedes Made in USA, por lo que no me parece mala idea.
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Docks 8:27AM (1/11/2012)
Guille sabes si este coche tiene chasis propio? Hay alguna base en los rumores que apuntaban a un chasis compartido con el Accord? (que manda huevos)
Gracias¡
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NAN - Nelson Auto News 7:07PM (1/11/2012)
Los BMW y Mercedes fabricados en Estados Unidos no corresponden a sus buques insignias - Serie 7, Clase S, SLS y Clase CL -, Audi no hace lo mismo tampoco con sus A8, R8 ni Q7 V12, ni Porsche con sus 911...en el caso de japonenes no creo que se vea por ahora Lexus fabricando sus LX, LS, IS-F y LFA en otro país que no sea Japón...¿Acaso los japoneses se va creer lo de que por asuntos arancelarios el buque insignia de una de sus grandes marcas sea fabricado por manos no locales?
Para mi esto es una herejía totalmente, por esa única y válida razón no creo que sea el sucesor del mítico NSX, que dicho sea de paso no solo - como todos sabemos - fue puesto a punto por el mismo Senna, sino que fue el último auto nacido antes de la muerte del fundador de la empresa, Soichiro Honda, algo así como que fue el último Honda de Hondas, un caso similar ocurrió con el legendario F40 de Ferrari, el último super Ferrari antes de la muerte de Enzo)...Eso y que el original para construirlo la marca seleccionó su mejor personal, con mínimo de 10-15 años como operario en una planta construida y diseñada EXCLUSIVAMENTE para ese auto, donde lo construían artesanalmente (de hecho sigue siendo hoy día una de las más avanzadas del mundo, pues Honda fabrica la mayoría de sus híbridos ahí, y anteriores modelos de alto rango de Honda, como el S2000, también nacieron en ese sitio).
Humildemente creo que si la afectará su aura y su legado, semejante disparate solo puede venir de una cúpula que los últimos 10 años se encargó de fusilar todos los deportivos memorables que ofrecían al público...El auto en si - el prototipo - es muy bonito y su tecnología promete...Pero fabricarlo fuera de Japón, que tuvo en el NSX su primer superdeportivo real....Nop, mejor seguiré viendo al estrambótico HSV de circuitos como el sucesor genuino y no este experimento solo hecho para cubrir ventas y destruir mitos.
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