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Detroit 2012: Scion FR-S Race Car

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La novedad de Scion para Detroit 2012 ha sido un FR-S, GT86 para los europeos con marca Toyota, preparado ya para competir en 2012 en el campeonato de Formula DRIFT de EEUU. El coche ha sido co-desarrollado por los chicos de GReddy, y sentarán a sus mandos a Ken Gushi.
No se ha especificado las modificaciones técnicas a las que se ha sometido al deportivo bóxer, pero la verdad es que a la vista de lo que podemos apreciar desde fuera, se ve un coche "bastante de serie", con aditamientos aerodinámicos, jaula de seguridad, llantas más grandes, frenos más brutos, y poco más.
Eso sí, aunque no sepamos qué modificaciones internas lleva, según la nota de prensa, este coche de salón da nada menos que 600 caballos, y a juzgar por lo que se puede ver tras la rejilla del paragolpes delantero (parece asomar un intercooler), podríamos pensar que el motor ha sido sobrealimentado con un turbocompresor, algo que los ingenieros de Toyota no querían, ya que apuestan por un compresor volumétrico para ganar prestaciones sin perjudicar el tacto del motor. Pero claro, la carretera es la carretera, y la Formula DRIFT es otra historia.
Reader Comments (Page 1 of 1)
sab_gtr 9:17AM (1/10/2012)
Tambien puede ser compresor con intercooler, los compresores asecas sin intercambiador de aire son mucho menos eficientes, pero de todas maneras este coche es turbo seguro por que el motor no tiene suficiente cilindrada como para sacar esa potencia con compresor.Con 600 caballos no ha de ser pequeño el turbo, por lo tanto no tiene el tacto de un coche de calle, es un coche que explota a altas vueltas y muy de golpe, algo bueno para mantener las ruedas a temperatura de ebullicion o para salir de las curvas disparado en un circuito pero que provocarian un susto imponente en carretera abierta tratando de adelantar por ejemplo.......pero yo a eso no lo llamaria perdida de tacto, si no tacto muy diferente. Me gustaria ver (o tener) un gt86-frs-brz y si puedo permitirmelo, turbarlo para acerlo aun mas "nerviosillo" (solo si no llega a salir uno de serie con turbo, el cual tambien me gustaria meterle mano)
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