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Con 4.356 milímetros de longitud, aquí está por fin el Buick Encore, el SUV "pequeño" (tómalo con comillas, que hacen falta), que llegará a Europa como Opel. Diseñado para ofrecer un escalón de acceso por debajo del Antara (que mide 25 centímetros más) con el que plantar cara a aparatos similares de la competencia como el Evoque o el Juke en menor medida.

En su formato con logo Buick, GM es más ambiciosa, apuntándolo como rival de los BMW X1 ó Audi Q3, y consecuentemente a ese objetivo, el coche está equipado hasta arriba. La mecánica es un 1,4 Turbo de 140 caballos, asociado a una transmisión automática de seis selaciones, que proporciona par y potencia sólo a las ruedas delanteras.

Y viendo la especificación del chasis, con un tren trasero de brazos tirados con barra torsional, parece complicado que se pueda ofrecer una tracción total, algo que creemos necesario para crear un SUV ambicioso como este.

Eso sí, se ha prestado especial atención al confort acústico interior, con neumáticos de baja sonoridad y un sistema de cancelación activa del ruido integrado en la radio del vehículo.