Con un poco de retraso para lo acostumbrado, volvemos a tu pantalla con la última lista de llamadas a revisión. En este caso se soluciona rápido, aunque el número de pacientes es sin duda importante. Por un lado tenemos a Volvo con un fallo que se resiste a desaparecer de los boletines de alertas, y por otro a Volkswagen, afectada lógicamente por los fallos en su motor 2.0 TDI CR, protagonista ya de varias campañas de servicio.

Tienes una descripción más detallada tras el salto.

-Volvo V70, S80, XC60 y XC70: Se ha detectado que el tensor de la correa de servicio podría fallar, provocando la pérdida súbita de la dirección asistida e incluso inmovilizando el vehículo. Este fallo podría tener lugar sin advertencia alguna para el conductor. El aviso llega a la lista de alertas de la Unión desde Irlanda, sin indicar números de chasis para toda la UE ni fechas de montaje. Volvo, en cualquier caso, se pondrá en contacto con los dueños de los coches potencialmente afectados para proceder con la campaña de servicio.

-Varios modelos Volkswagen sin especificar: "En los motores 2.0L CR TDI dentro de un determinado periodo de fabricación existe la posibilidad de que, con el paso del tiempo, se produzcan fugas en los tubos de alta presión debido a la utilización de una materia prima defectuosa en la fabricación de estos tubos. Con el tiempo y en determinadas condiciones de servicio, se pueden formar fisuras en el tubo de inyección debido a resonancias. El posible escape de combustible podría causar un incendio en el vehículo". Esta es la descripción oficial del Instituto Nacional del Consumo, y si te suena de algo es porque antes ya motivó la llamada a revisión de un puñado de modelos de Audi, SEAT y Skoda. Como el resto de las marcas, VW se pondrá en contacto con los usuarios para informarles de la campaña de servicio.