AT&T era el patrocinador principal de la escudería de Groove, pero su contrato acababa en 2011, y no ha sido renovado, por lo que el equipo de Frank Williams está ahora negociando "a última hora" un contrato de patrocinio principal que permita mantener al equipo a nivel económico.

Con garantías de un coche competitivo a priori, con motores Renault (los Cosworth nunca han estado al nivel exigido), parece que el segundo asiento del equipo, tras el fiasco de Raikkonen, podría acabar siendo para el piloto que pueda aportar tras él un patrocinador "gordo". Se dice que Frank está negociando con una empresa importante de telecomunicaciones, y eso podría determinar el resultado final. Hagan sus apuestas, señores.