Categorías: Renault, Utilitarios
El próximo Clio será más bajo y más ancho, más dinámico

Ofrecido en primera instancia en cinco puertas, el diseño del próximo Clio, que se estrenará este año, promete ser mucho más deportivo, radical, pasional, y contar con mucha más calidad y atención al detalle, tanto por dentro como por fuera. Así lo han asegurado los responsables del modelo a Autocar en un artículo en el que se vuelve a resaltar que todo el frontal del coche, tal y como se espera, estará inspirado por el DeZir.
Para conseguir una estampa más elaborada, el coche perderá altura, ganará anchura, y contará con unos pasos de rueda más ajustados sobre las gomas, lo que ayudará a enfatizar el aspecto de "coche echado sobre la carretera".
Y es que Renault se la juega con la nueva generación de su superventas, que ha de convertirse en un éxito si no quiere costar un dolor de cabeza "a lo Laguna" a la casa del rombo.
Y aunque las fuentes de Renault siguen asegurando que la imagen que ves arriba no se corresponde con el Clio, lo cierto es que cada vez más, la forma de la calandra delantera y la manilla de la puerta trasera escamoteada explicadas por sus diseñadores encajan más y más con la instantánea.
Por cierto, según cómo se muevan las ventas del Clio, Renault podría considerar lanzar un rival directo para el DS3, pero primero tiene que funcionar el Clio, luego ya se verá.

Reader Comments (Page 1 of 1)
Daniel 5:36AM (1/05/2012)
Parece un Corsa.
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Alvaro 7:28AM (1/05/2012)
os pongo la imagen de la trasera camuflada, que ha salido hace unos dias por la red, que confirma lo de los pasos de ruedas y las propias ruedas enrasadas
http://www.autosblog.fr/post/9143/renault-clio-2012-photos-scoop
Un saludo
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csb 8:44AM (1/05/2012)
en caso de parecerse lo más mínimo al de la imagen en formas y conceptos, animaría a los dirigentes de Opel a demandar a Renault por este (descarado) plagio de imagen. ópticas de Corsa, lateral de Astra-J y el link de Alvaro con la parte superior las ópticas de nuevamente Astra-J....
ya que es más ancho y bajo...... porque no más corto ¿?¿?¿? ya es hora de invertir la tendencia de gigantismo innecesario a cada generación entrante (cosa, que por cierto, Pollón 208 a hecho sin merma de espacio ni seguridad, gran excusa ficticia de los fabricantes para justificar este gigantismo generacional)
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Santiago Fernández 9:41AM (1/05/2012)
Antes que nada, el Concept de la foto jamas fue anunciado oficialmente, y dudo que lo haga. Me parece que se esta juzgando demasiado sin que haya salido el coche aun.
Lo del "gigantismo" responde a las necesidades de los usuarios sobre todo en las Américas. Donde las distancias que se recorren dentro de un mismo país son mucho mayores que las que se hacen en Europa. Incluso muchos de los que viven en ciudades como Buenos Aires, Rosario, o La Plata, optan por vehículos grandes porque estos usuarios suelen ser jóvenes que se han ido a estudiar a universidades de estas ciudades, y se han erradicado ahi. El resto de su familia, suele ser del interior del país, lo que justifica los viajes largos. No nos sirven ni motores de 50cv, ni utilitarios como el Fiat 500, por mas que aquí en Argentina se comercialice como auto de nicho.
Letsgo 2:22PM (1/06/2012)
Es cierto lo del gigantismo a pesar de que algunos fabricantes se han dado cuenta de esto y han hecho las siguientes generaciones incluso un poco mas pequeñas ya que de seguir la tendencia del gigantismo dentro de un par de lustros tendremos autos del mismo tamaño de los armatostes americanos de los años 50....Saludos!!!!