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Las necesidades mercadotécnicas de la mayoría de los fabricantes premium requieren que por regla general exista un modelo "halo" sobre el cual recaigan todas las miradas. Tiene que ser un vehículo que aúne la filosofía técnica, visual e incluso espiritual de la marca, condensándola en un producto superior y llamativo para usarlo como reclamo publicitario. No es necesario que sus ventas sean particularmente elevadas (incluso pueden incurrir en pérdidas de forma ocasional); lo único importante es que dejen la bandera bien alta. Mercedes ya tiene en el SLS AMG su máximo embajador, pero el fabricante alemán estaría dispuesto a romper esa ley no escrita que prohíbe la existencia de dos modelos halo en un mismo catálogo. Y el responsable se llamaría E Superlight.

Continuando los rumores difundidos hace unas semanas por la germana Auto Bild, CAR publica que Mercedes se encuentra enfrascada en el desarrollo de un nuevo modelo creado específicamente para potenciar su imagen de marca, y curiosamente no estamos hablando de un coupé o un gran deportivo, sino una versión especialmente sofisticada del Case E.



En lugar de utilizar acero de alta resistencia y aluminio como componentes estructurales básicos la versión Superlight utilizará fibra de carbono, que gracias a su extraordinaria rigidez permitirá incluso eliminar el pilar B, y donde ahora encontramos motores diésel y gasolina, se montará un sistema de pila de combustible con base en hidrógeno, con un motor principal de 150 CV trabajando el eje trasero y otro (también eléctrico) de 50 CV a cargo del delantero. Muy en la línea del F 125! de Frankfurt 2011, en caso de que como a nosotros empiece a sonarte la mosca de detrás de la oreja.

Según CAR, Daimler piensa iniciar la producción del E Superlight en 2015, con vistas a alcanzar el máximo volumen dos años más tarde gracias a la introducción de mecánicas convencionales. Te recomendamos por tanto que tomes asiento y te prepares para el inevitable carrusel de confirmaciones y desmentidos.

[Fuente: CAR]