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Michael Stoschek deja a un lado su New Stratos y ahora piensa en Alpine
La negativa del Grupo Fiat, personificada en Amadeo Felisa, para que Stoschek no pudiera fabricar su New Stratos en edición limitada a 25 unidades con Pininfarina supuso en su momento un gran varapalo para el proyecto del dueño de Brose. Aunque desde entonces él y su hijo han estado oteando el mundillo de los fabricantes one-off para intentar conseguir un fabricante apto para montar los coches bajo su propio diseño, finalmente han decidido darlo por imposible, quedarse su unidad única, y pasar página.
Lo bueno del tema es que esta "pasada de página" nos va a traer buenas noticias. Y es que según cuenta Stoschek vía email, ha establecido una relación con Renault para retomar la idea general del Stratos, pero ahorasobre el concepto del Alpine A110 con la aprobación de la marca francesa, y su colaboración más que probable.
Viendo el excelente resultado del Stratos, no dudamos que el A110 será una nueva joya para descubrir durante 2012, y seguramente esta vez sí esté planteada para homologarse como R-GT y poder verlo en los rallyes. Ahora bien, ¿son estos los planes "oficiales" de Renault para Alpine? ¿Llevará el logo de Jean Redele? ¡No podemos esperar para saber más!
Gallery: New Stratos
Foto superior: Guillermo Alfonsín/AOL, todos los derechos reservados.
Reader Comments (Page 1 of 1)
aversiencuentro 5:23AM (1/04/2012)
...Como fanático-talibán del Lancia Stratos, me encanta -extremadamente (!!!)- el nuevo Stratos porque, y resultando moderno, me parece tan fiel al original como lo pueda ser el actual Fiat 500 respecto del clásico, por lo que pienso que entonces hubiese encajado perfectamente en la estrategia del Grupo Fiat para Lancia, aunque sólo hubiese sido una serie limitada -o limitadísima- de unidades con la que darle un poco de personalidad a esa marca... pero claro, como Marchionne está con sus dichosas sinergias (recortes con tijera de podar) con Lancia/Chrysler...
El nuevo Stratos ha muerto por complicaciones durante el embarazo: es una tragedia :ç...
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aversiencuentro 5:25AM (1/04/2012)
...Pero bueno: si en cambio la asociación de Stoschek con Renault sirve para traer de nuevo a la vida a Alpine...
Pues bueno, como diría José Mota: las ovejas que entran por las que salen...
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anibal_the_undertaker 5:46AM (1/04/2012)
Haber si con este le va mejor y no se queda en un One-Off. Me encantó el nuevo Stratos, era treméndamente fiel al original.
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Yugo 7:23AM (1/04/2012)
Al menos me quedará el consuelo de haberlo visto y oido a menos de un metro :)
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Luis Vzla 7:38AM (1/04/2012)
Creo que Fiat cometio un gran error al no llegar a un acuerdo para permitir la comercializacion del Stratos. Este modelo respetaba perfectamente el pasado de la marca, su mecanica pertenecia al grupo (Ferrari 430) y si en este momento una marca necesita mas de un buque insignia para atraer miradas, esa es Lancia...
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lancista 1:37PM (1/04/2012)
Parece que fiat esta empecinada en matar a lancia, primero la despojo de toda su deportividad, siendo esta una marca con unos palmares mucho mas ricos que la de su mimada marca "deportiva" , alfa romeo, para luego dejarla sin modelos propios salvo el epsilon ya que el delta es un bravo, es increible que un particular por mucho dinero que tenga pueda hacer un auto tan precioso como el new stratos y que la propia marca no lo apoye ni trate hacer algo semejante.
Fiat sobrevivio con lo que le saco a gm primero, y ahora con la chrysler que le regalaron los yankees.
se quejan de lo que le pasa a saab, pero no dicen nada de como una empresa europea esta matando a una marca mil veces mas importante. ojala que fiat quiebre asi se libera a lancia.
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ounena 2:08PM (1/04/2012)
Ojalá no se quede el Alpine en un one-off. El Stratos hubiese sido un buen lavado de imagen para Lancia (a lo Alfa 8C para Alfa Romeo), pero sinceramente, siempré pensé que se quedaría en un proyecto, puesto que para su gama alta están remarcando los Chrysler.
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Motocar 1:44PM (1/05/2012)
Me gustan los modelos "Retro" pero cuando las marcas, modelos, dueños de royalties se imponen, hay que levantar el Lápiz ahora el "Mouse/Raton" y hacer creaciones propias con identidad propia, hay que asumir riesgos y no la via facil porque se suceden esos problemas.........
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The observer 3:31PM (1/05/2012)
Tampoco creo que sea tan difícil que se construya una réplica ( o una reinterpretación) a la altura del Lancia Stratos. Otra cosa será que te lo fabrique Pininfarina -coto privado de caza- de Ferrari. Además, teniendo en cuenta, que el proyecto parte de la base de un chasis y motor Ferrari que hay que canibalizar de un vehículo de la marca del 'Cavallino Rampante'.
Creo que, llegado el caso, más de un buen fabricante artesanal, se prestaría a la tarea. Lo que no veo tan claro es el 'suministro' de piezas necesario -teniendo en cuenta su procedencia- para llevarlo a buen puerto.
Pero, me reitero en mi opinión, no es una 'misión imposible' construir un aparato así. Además, teniendo en cuenta que ya hay fabricantes de réplicas que copian al milímetro las formas y medidas del Stratos.
http://www.hawkcars.co.uk/hf3000/index.html
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