Más rápido, más eficiente, más seguro y más efectivo, pero... ¿igual de involucrante? Esa es la gran duda que todos los del mundillo tenemos sobre el nuevo Focus ST. Tras dos generaciones en las que el compacto de Ford ha sido la referencia en cuanto puesta a punto y tacto de dirección, esta nueva hornada global ha ido más hacia una puesta a punto "genérica" del agrado de todos. Y en parte ha perdido la chispa, aunque siga siendo un coche genial (el compacto perfecto bajo mi punto de vista, para todos los gustos y necesidades).

Los chicos de Autocar forman parte de un reducido grupo de periodistas que han tenido la oportunidad de montarse en primicia en unos ST casi terminados, previo a su lanzamiento al mercado, y sus conclusiones eran vitales para hacernos una idea de si en la versión deportiva el nuevo compacto de Ford recuperaba algo de la esencia perdida en las versiones más mundanas.

La respuesta a la cuestión es que el coche parece estar mucho más vivo, gracias a una puesta a punto que controla mejor los movimientos de la carrocería, y permite filigranas como descolocar la trasera en apoyo. La dirección asistida eléctrica se ha recalibrado para ofrecer más tacto que la de serie, aunque los ingenieros del equipo de desarrollo aún se lamentan de las dificultades que presenta usar este tipo de sistemas eléctricos. Eso sí, gracias a su empleo se ha podido implementar en la electrónica un control del torque steer, o lo que es lo mismo, de los latigazos de dirección cuando las ruedas delanteras pierden tracción. De esta manera, el motor que hace las veces de asistente de la cremallera de dirección, filtra parte de estos latigazos. También corre a cargo de la electrónica la distribución vectorial del par motor, frenando la rueda que patina durante la aceleración.

Con tanta electrónica "comandando y controlando" la situación, resulta curioso saber que el ESP se podrá desconectar completamente (que no estas dos ayudas y el ABS que te hemos comentado).

Y yo me pregunto ¿incidirá demasiado la electrónica en la experiencia de conducción? Habrá que esperar a probarlo para decirlo.