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MINI Cargo, camino de Ginebra
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Casi parece que BMW se haya propuesto para MINI alcanzar el inabarcable número de versiones y derivados desarrollados sobre la base del clásico fabricado por BMC. Además de tener en estudio (cómo mínimo) los Rocketman y Paceman, la filial británica de la hélice blanquiazul tiene previsto el lanzamiento de una versión comercial del Clubman, que ya ha sido confirmada por la revista Auto Motor und Sport para el Salón de Ginebra, en marzo.
Según la publicación, que tampoco aporta grandes detalles, nos encontraremos básicamente ante la variante trabajadora del "MINI Grande", cambiando los asientos traseros por una superficie lisa de carga y las ventanillas por simples paneles de chapa. Puede parecer una propuesta algo ridícula, pero piensa en el número de negocios que actualmente usan un MINI como vehículo para sus representantes o técnicos. La imagen vende, y un Clubman de reparto resulta sin duda más pintón que un proletario 206 Comercial. También más caro, así que habrá que ver esos precios...
Gallery: MINI One D Clubman 2011
[Fuente: Auto Motor und Sport]
Reader Comments (Page 1 of 1)
dacia4x4 12:59PM (12/30/2011)
yo no se como hay coches para todos los gustos, tipos, crossoverizaciones,versiones, y lo que es peor, hacerlas rentables, y yo soy incapaz de tener una furgoneta media 4x4 y/o un todoterreno ligero compacto de uso real en campo y precio lógico.
Si hay algún fabricante interesado puedo aportarles ideas, darles un estudio de mercado y hasta os hago publicidad del modelo.
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arribi 1:27PM (12/30/2011)
lo de la furgoneta no sé, pero un todoterreno del estilo al que buscas ya existe: el suzuki jimni.
saludos
The observer 4:34PM (12/30/2011)
Bueno, en Renault tienes la Kangoo 4x4...
Un saludo.
dacia4x4 1:34PM (12/30/2011)
No, en ese no pueden viajar 4 personas o pueda meter una bici dentro, y si no me pego con el hombro del acompañante mejor.
De echo, creo que si estornudo salta el airbag.
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The observer 4:18PM (12/30/2011)
Lamento el mal concepto que tienes sobre el Suzuki Jimny.
Entiendo que no te guste el concepto de 'Kei car' y prefieras vehículos de mayor tamaño, sin embargo, ya puedes estornudar tranquilo que el airbag no te va a saltar...
De hecho, por su robusta construcción (chasis de largueros y travesaños con ejes rígidos) y sus reducidas dimensiones, tiene unas capacidades 'off road' muy por encima de los 'Suv' actuales (que en la cuasi totalidad de los casos desconocen lo que es una reductora) y, en más de una ocasión (sobretodo si va bien equipado con bloqueos de diferencial) es capaz de superar a lo más granado del puro 4x4. Sus medidas y bajo peso son imbatibles.
Un saludo.
S63 8:12AM (12/31/2011)
Es curioso, hace muy pocos días, al ver uno Mini furgoneta antiguo (en España sólo se vendía la versión comercial del break clásico, no estaba disponible con asientos traseros), me preguntaba por qué no ofrecían ahora una versión comercial, resulta evidente que no sería una furgoneta de masas, pero con un equipamiento ajustado y un motor bien elegido creo que su doble puerta trasera y sus formas cúbicas de la zona de carga son muy adecuadas para un buen número de utilidades en las cuales un precio algo superior no resulta determinante, pero sí una imagen general de exclusividad, como podría ser cualquier servicio técnico de productos de alta calidad.
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The observer 12:17AM (1/01/2012)
Sí. A 'bote pronto' me viene a la cabeza los Mini 'tuneados' (de hecho llevan una especie de lata encima) con publicidad de Redbull...
Tiene potencial, seguro. Y, todavía más amortización de la plataforma Mini.
Un saludo.
S63 6:55AM (1/01/2012)
Esos de Red Bull saldrán muy caros, tienen el techo cortado para dejarlos como un pick-up con la caja tapada, no sé si compran un Cabrio y le ponen techo a la cabina y a la parte trasera o si lo hacen a partir de un Hatch, pero tanto en un caso como en el otro el dinero invertido en la transformación es importante.
The observer 6:44PM (1/02/2012)
Sí, por eso lo digo.
Quizá con un Mini Van no haga falta tanta 'parafernalia' y con una mega lata, de las que calzan los Mini publicitarios, tumbada en su techo, haya más que suficiente. Bueno, es una idea...para no tener que hacer un 'corta y pega'.
Un saludo.