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España: Nuevo Opel Insignia Sports Tourer Crossfour -Actualizada-
Actualizada: Fotos del nuevo acabado Sportive Crossfour
En estos días la oferta del Opel Insignia se completa con la llegada del nuevo acabado Sportive Crossfour, disponible en exclusiva para las versiones con carrocería familiar Sports Tourer y al sistema de tracción total 4x4. Por ahora sólo se podrá pedir con motor diésel y podemos destacar que ha sido desarrollada en colaboración con Irmscher
Entre otras cosas, estas unidades incluyen de serie:
- Suspensión inteligente FlexRide
- Diferencial autoblocante trasero
- Freno de mano eléctrico
- Llantas de aleación de 18 pulgadas
- Asientos delanteros semi-eléctricos
- Control de crucero
- Bluetooth
- Puerto USB
- Barras de techo en plata
- Climatizador dual
- Paquete estético exterior
- Tapizado específico
[Fotos: Opel vía motor.terra.es]
Reader Comments (Page 1 of 2)
olo 9:33AM (12/29/2011)
TantÃsimo trabajo y esfuerzo cuesta buscar las fotos del modelo? Porque existen y otros medios ya las tienen. Menos mal que están esos otros medio para informarnos...
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Enrique García 9:52AM (12/29/2011)
Me morderé la lengua aunque no lo merezcas. La nota fue escrita hace unos dÃas, en el momento en que supimos de su existencia, pero el fabricante no habÃa publicado ninguna imagen. Esta mañana al ver que no salÃa nada, decididos adelantar la noticia para que los interesados en el Insignia estuvieran al tanto de la nueva versión. Hace un ratillo han salido las fotos oficiales y por eso actualizamos. Por criticar que no quede, que eso a algunos se os da muy bien, sin tener ni idea de lo que ocurra.
Alberto B 10:00AM (12/29/2011)
Olo, esos medios que tú dices tenían las fotos de antemano o las han recibido de forma puntual. En este preciso momento Opel aún no las ha publicado con carácter general.
seba 12:56PM (12/29/2011)
Troll detected....
faustocam 2:55PM (12/29/2011)
Bueno olo, Enrique ya ha explicado lo que ha pasado. Personalmente decirte que, como tú, yo tambien consultaba varios blogs de motor .
Despues de constatar lo que expones pero al revés, post que tenian que ver con todo menos con motor, ristras de comentarios off topic que degeneraban en discusiones y faltas de respeto, etc, etc... he ido eliminando progresivamente esos sitios de mi consulta diaria, quedandome con el sitio que ahora lees y mediante el cual me considero perfectamente informado.
Sobre el vehiculo, el acabado lo mejora visualmente pero no lo hace mas practico. Con ese perfil de neumaticos no creo que el conductor se atreva ni a subir un bordillo.....
OnE 10:00AM (12/29/2011)
Se están poniendo de moda estos pisacharcos.De todas maneras con unos neumáticos de perfil tan bajo muy lejos no se puede llegar campo a través.
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Luis Vzla 10:04AM (12/29/2011)
Que belleza de coche. Por lo general ese estilo de carroceria no es de mis favoritas (por aca las llamamos rancheras) pero esta Insignia es hermosa.
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JorgeEspaña 10:35AM (12/29/2011)
muy bajito lo veo para tener un buen desempeño en campo,llantas demasiado grandes y perfil demasiado bajo de los neumaticos o sea q como crossover tiene cero futuro
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danielsan 11:06AM (12/29/2011)
no le veo demasiado sentido a este vehiculo ,su bajo centro de gravedad frente al a4 allroad ,octavia scout o al outback, por lo que veo este vehiculo es solo estetica porque frente a estos otros vehiculos no tiene nada que hacer....
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rm79 6:05PM (12/29/2011)
pues yo no e visto aun ningun a4 allroad ,octavia scout o al outback ir por caminos que no sean pistas forestales y caminos de campos de buen acceso para ir de paseo. la preparacion del insignia cumple con todos los requisitos para la finalidad que tienen todos los demás, .si quieres un "campero" para ir por campos, montes y darle traya por lo que valen estos coches vale mas comprar un todoterreno que es lo que toca.
arribi 11:27AM (12/29/2011)
es precioso, aunque como comentan más arriba, dudo que pueda salir del asfalto.
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Oliver 1:20PM (12/29/2011)
Antes de nada, mi apoyo a los redactores, que parece mentira lo porculizante que es alguna gente. Y respecto a estas versiones del Insignia, me parecen una auténtica bobada. No entiendo a qué vienen esos protectores inferiores de paragolpes si luego le ponen unas bonitas, pero absurdas llantas de 19" que impedirán al modelo ni siquiera oler un camino de tierra.
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secrecy 3:15PM (12/29/2011)
Me rio del Insignia como vehiculo de campo, con esos llantones que lleva toda la gama de serie y esos pasos de ruedas exagerados, que le pones unas 16 y parece que lleve ruedas de triciclo. No hay una berlina peor que me pueda imaginar como todocamino. Que aprendan del outback si quieren hacer un todocamino derivado de berlina en serio. Esto no es más que un ejercicio de diseño sin sentido.
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rm79 6:06PM (12/29/2011)
pues yo no e visto aun ningun a4 allroad ,octavia scout o al outback ir por caminos que no sean pistas forestales y caminos de campos de buen acceso para ir de paseo. la preparacion del insignia cumple con todos los requisitos para la finalidad que tienen todos los demás, .si quieres un "campero" para ir por campos, montes y darle traya por lo que valen estos coches vale mas comprar un todoterreno que es lo que toca.
Luis Vzla 6:01PM (12/29/2011)
Me llama la atencion que la mayoria de los comentarios son para criticar la nula capacidad off-road de este opel, pero es que realmente el que compra un vehiculo de estos lo hace para adentrarse en caminos de tierra o simplemente lo compra por el espacio adicional que gana con este tipo de configuracion? Cuantos de nosotros no conocemos a personas con camionetas Jeep o Land Rover que no han salido de una carretera (siendo estos verdaderos vehiculos todoterreno)? Honestamente no creo que el que compre este tipo de vehiculos (incluyendo la A4 allroad) piense en llevarla mas alla que al estacionamiento del Club de Campo, es que vamos a estar claros, esto no es mas que un Insignia con protectores plasticos en los bajos, que mas podemos esperar...
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Iñigo Ochoa (I 8a) 6:40PM (12/29/2011)
Como blogger, también de motor, estoy hasta los mismÃsimos de esos que solo comentan para criticar, lo que parece ser su única motivación.
Respecto al Insignia, decir que me parece precioso en todas sus versiones, en especial esta. Mi padre tiene un coche digamos que competidor directo de este Insignia, y la verdad es que poco campo va a pisar, pero cuando lo haga, lo hará en condiciones, porque este es precioso pero ese morro pega en un bordillo al aparcar, no hablemos de esas llantas (preciosas) y esos neumaticos con tan poco perfil.
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cifostio 3:54AM (12/30/2011)
Yo estoy con los que defienden el coche. Es muy chulo y prácticamente nadie mete sus allroads y demás por zonas todo terreno.
¿las llantas es posible que sean opcionales o haya otras versiones, no?
A mà me gusta
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cifostio 3:55AM (12/30/2011)
Ups, acabo de ver que son de serie.
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AFL+ 5:11AM (12/30/2011)
Hola
Las llantas de la foto, segun catalogo impreso, son de 20". Las de 18" son las que llevan los Cosmo y Sport. Las llantas de la foto siempre son las que incluye Opel en sus fotografias oficiales (la verdad es que quedan de muerte).
El coche queda precioso. Al comprador no creo que le importe mucho si va a tocar tierra. Mientras te saque de un apuro en la nieve.......
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danielsan 10:55AM (12/30/2011)
pues cada quien con su opinion ,pero yo sigo sin verle demasiado sentido a esos protectores plasticos si no es para adentrarse a campo travieso lo que no quiere decir que esten hechos especificamente para moverse por estos terrenos pero creo que es una de las caracteristicas de el segmento donde piensa competir esta opel ( yo si he visto outback en campo.....ok).
http://www.netcarshow.com/audi/2013-a4_allroad_quattro/1024x768/wallpaper_01.htm
http://www.netcarshow.com/subaru/2010-outback/1600x1200/wallpaper_03.htm
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