El Honda N-Box es el primer vehículo de Honda en aplicar este nuevo principio

De acuerdo con el diario económico japonés Nikkei, Honda pretende aligerar sus coches para las próximas generaciones, con idea de reducir emisiones y consumos, tal y como ya están haciendo algunos de sus rivales, como Mazda. Lo curioso es cómo espera conseguir esa reducción, y es que se pretende reducir los elementos de unión, tales como tornillos, tuercas y arandelas, sustituyéndolos por cordones de soldadura realizados por robots durante el proceso de ensamblaje.

De esta manera no sólo se conseguirá un ahorro de peso y de elementos, sino también de coste, al tiempo que se mejora la rigidez del monocasco. Pero como siempre, todo tiene su punto "negro", y en este caso no podemos obviar pensar en las tareas de reparación en caso de accidente, que se volverán más complejas. Después de todo, no es lo mismo atornillar y desatornillar dos piezas que soldarlas con maquinaria de precisión...