Querido Papá Noel:

Ya sé que no he hecho méritos este año como para que utilices esta humilde carta para otra cosa que encender la lumbre, pero también que debes sentir cierta debilidad por mí, o de lo contrario mi árbol de Navidad no aparecería mágicamente rodeado de cajas en la mañana del 25. Poco importa que la mitad sean calcetines y la otra mitad frascos de colonia y after shave.

En cualquier caso, este año creo que mis peticiones son bastante cabales, y aunque es posible que por cuestiones presupuestarias no cumplas todos mis deseos, me basta con que al menos encuentre una sorpresa entre los pliegos de ropa interior y productos de aseo masculino.

Estas son mis peticiones para este año:

Algo para la librería: Car Guys Vs Bean Counters: The Battle for the Soul of American Business

Bob Lutz es junto a Sergio Marchionne uno de los personajes más fascinantes de la industria de la automoción. El suizo más belicoso de la historia será recordado por su brillante etapa en BMW, Ford y Chrysler, pero sobre todo, por sus años en General Motors, cuando fue contratado en 2001 para enderezar el timón de una nave inevitablemente dirigida al abismo. Su relato de la última década de GM es digno de atención.

Lutz no pudo evitar la bancarrota del mayor fabricante de automóviles de Estados Unidos, pero en impulsó un impresionante programa de mejora de habitáculos y calidad general, lanzó varios deportivos en un fracasado intento por revitalizar Pontiac y Saturn, respaldó totalmente el proyecto Volt pese a declarar que el calentamiento global "es un montón de mierda", y se enfrentó a los contables para ponerles las cosas claras: son los productos los que hacen que cuadren las cuentas y no al revés. Desafortunadamente también tomó varias decisiones desacertadas, como la desastrosa forma en la que orientó el problema de Saab. Hoy por hoy, la nueva GM ha conseguido renacer gracias en parte a las políticas iniciadas durante su periodo como responsable de producto.

La edición en inglés (que yo sepa aún no está en español) se puede encontrar en Amazon por 15 euros.

Algo para el coche: Aspiradora Dyson DC30

No te voy a mentir, porque todos los años ves el estado en el que está mi casa. Soy un desastre. Y mi coche no lo es menos. Cuando no estoy pegado al ordenador, como, bebo y hasta me aseo en el coche (que no al volante), así que ya me he cansado de tener que arrastrar de un lado a otro la aspiradora para sacar migas y pelos de entre los asientos. Además, y dado que la experiencia me dice que lo barato se termina pagando dos veces, no me basta cualquier cosa. Por eso voy a pedirte una aspiradora portátil sin cables Dyson DC30, con baterías de iones de litio, filtro lavable, una potencia de succión impresionante y una brocha especial para recoger las migas que también voy dejando en las teclas mientras escribo para Autoblog...

Su precio es de 152 euros.

Algo para la pared: Planos del Aston Martin DB5

La tentación de pedir un DB5 de colección es demasiado elevada, pero tú y yo sabemos que no va a caer esa breva, y tampoco podría vivir con sus costes de mantenimiento. Mis fantasías de James Bond deberán esperar como mínimo hasta la próxima lotería, pero mientras tanto me conformo con el plano técnico del clásico de Aston Martin, impreso en papel de alta calidad tomando como referencia los diagramas originales, y firmado por el jefe de ingeniería Harold Beach.

Aston Martin lo tenía por 196 libras en su página oficial. Oficialmente no quedan existencias, pero todavía se pueden encontrar flotando en internet.

Una película: Drive

Basta asomarse a la cartelera para ver que los coches no suelen ocupar un papel protagonista en el cine moderno. Monstruos palomiteros como Fast and Furious es básicamente lo más a lo que podemos aspirar hoy por hoy, pero de vez en cuando aparecen raras películas como Drive, dirigida por Nicolas Winding Refn y protagonizada por Ryan Gosling, que interpreta un especialista de cine y mecánico pluriempleado como piloto de fugas para lo peorcito de Los Ángeles.

De momento me conformo con el pase para la película, que se estrenará en España el 28 de diciembre, pero el Blu-ray no puede faltar en cuanto salga...

Un deseo: Valentía

Durante los últimos meses me he cansado de escuchar excusas por parte de políticos y fabricantes para mantener viejos hábitos y políticas fracasadas que representan con fracasada brillantez la expresión "pan para hoy y hambre para mañana". Nuestro cortoplacismo sólo nos avocará a una situación aún peor dentro de una, dos o tres décadas. Es el momento de utilizar esta crisis para reorganizar la industria y pensar en el futuro: el coche eléctrico todavía es demasiado caro, pero más aún lo será si sólo nos lo planteamos cuando ya no nos quede más remedio.

Es necesario pensar en la infraestructura de generación eléctrica, la red de distribución y la necesidad de planificar desde ya mismos nuestras ciudades para adecuarlas al cambio de paradigma que, nos guste o no, ya es inevitable.

Si pudieras regalar a nuestros políticos un poco de valor, te estaría muy agradecido. E incluso podría pasar por alto que todavía esté esperando el volante Fanatec del año pasado.



Me despido deseándote un laborioso pero gratificante 25 de diciembre,


Alberto.