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Si el primer repaso al calendario de novedades para los meses de enero, febrero y marzo te supo a poco, no te preocupes pues aquí te traemos la segunda entrega, con el resto de fabricantes y sus lanzamientos más interesantes...

KIA

El 2011 ha sido un año súper interesante para Kia, estrenando las nuevas generaciones de Picanto y Rio y prometiendo un buen número de novedades para el siguiente ejercicio. Ya en enero los interesados en el Soul podrán acceder a la renovada gama 2012, con mejoras estéticas y la introducción del motor 1.6 GDI de 140 CV. Si lo tuyo son las berlinas, no dejes de echarle un ojo al nuevo Optima, sucesor natural del Magentis pero que tiene una carta de presentación mucho más convincente. Diseño, equipamiento y calidad ahora son parte de sus encantos, si bien la limitada cantidad de unidades destinada al mercado español lo alejará por precio de los más competitivos (sólo habrá acabados con alta dotación).

LANCIA

Con los Thema y Voyager ya en los concesionarios, Lancia se tomará un pequeño respiro en el primer trimestre y sólo promete introducir los Ypsilon con motor alimentado por GPL y la serie especial Black&Red, destinada a un público más dinámico y juvenil.



LAND ROVER

En 2011 Land Rover ha realizado un extenso trabajo para renovar toda su oferta. En 2012 lo más interesante es la llegada del Evoque con el sistema de tracción sencillo 4x2, que dará vida a los eD4. Destacará por un precio inferior y unos consumos mucho más llevaderos.



LOTUS

Los británicos de Lotus tienen preparada la introducción de los Exige S, además de dos variantes del Elise más picantes y rápidas. Gracias a su bjao peso, no son necesarias elevadas potencias para disfrutar de un nivel de prestaciones extraordinario, así que en estos modelos las cifras serán ya mucho más que respetables.



MAZDA

El lanzamiento más esperado para los amantes del zoom-zoom será el nuevo CX-5, un todocamino compacto que estará listo para su debut en febrero con motores de gasolina, y abril en el caso de los diésel. Ya conocemos todos sus detalles, desde el equipamiento hasta los precios, por lo que si te gusta lo único que te queda es una corta espera que seguro merecerá la pena.



MERCEDES

Con el lanzamiento del Clase B hace unas semanas, Mercedes ha comenzado la renovación de su gama más asequible. El Clase A llegará a finales de año aunque podríamos ver otro anticipo más cercano al modelo de producción en Ginebra e incluso, si hay suerte, el definitivo. Lo que sí habrá en el primer trimestre es alguna serie especial para los modelos ya conocidos, tratando de mejorar el equipamiento sin que los precios se incrementen.



MINI

La gama MINI se completará en unas semanas con la llegada de los Roadster, complemento a los modelos cabrio pero con sólo dos únicas plazas y un parabrisas más inclinado. Resulta curioso que se haya mantenido el motor diésel entre las mecánicas posibles, algo que a los más puristas no les hará mucha gracia -pero la demanda obliga-.



NISSAN

Los puntos opuestos en la oferta Nissan serán justo las novedades más importantes para las próximas semanas. Junto a las entregas ya sin limitación del Leaf, la japonesa tendrá en enero los renovados GT-R en los concesionarios. Más potencia, más equipamiento y mejoras en bastidor para conseguir un comportamiento intachable son algunas de sus señas. En un lugar más discreto, el Qashqai recibirá el sistema Stop&Start en combinación con el nuevo bloque diésel Energy dCi de 130 CV.



OPEL

El Ampera, previsto para febrero, se retrasará y por el momento no tiene fecha de lanzamiento. En Opel no quieren correr riesgos y este eléctrico de autonomía extendida tendrá que solucionar primero ciertos problemas aparecidos en el Chevrolet Volt. La gama Insignia por su parte recibirá en los primeros días de enero las versiones 2.0 CDTI Bi-Turbo con 195 CV y, para los que buscan un comercial, el Combo se estrena en febrero vestido de Fiat Dobló y con una amplia y variada gama.



PEUGEOT

El más pequeño de la gama, el 107, se actualizará al mismo tiempo que en Ginebra posiblemente veamos un anticipo del que será su sustituto. Por su parte el Partner recibirá pequeños cambios mecánicos y más equipamiento. El nuevo 208, que será presentado en Ginebra, no llegará a los concesionarios hasta el mes de abril. Pese a ser más pequeño, ganará en habitabilidad y los nuevos motores de sólo un litro permitirán que sus consumos sean realmente bajos. Los que esperen al 4008, que se relajen pues no estará listo hasta el segundo semestre, posiblemente para dejar al 3008 un camino algo más libre. Y ya que hablamos del 3008, los Hybrid4 deberían estar por fin a la venta antes de que finalice marzo, al igual que los primeros RXH con el que comparte motor.



RENAULT

En enero la firma francesa se estrena con el nuevo Twingo, más atractivo estéticamente y con ciertas posibilidades de personalización que seguro gustarán a los más jóvenes. La pena es que la oferta española se limita a sólo dos motores y un único nivel de acabado. En marzo llegarán los RS Gordini con 133 CV, pero la gama seguirá estando un tanto coja en variedad.

Otro lanzamiento importante será el renovado Scénic, que podrá adquirirse en febrero y gana muchos enteros en cuanto a diseño. Los motores se han actualizado y el equipamiento presenta ciertas novedades. No conocemos los precios, pero no deberían incrementarse en exceso en relación al actual.

Y seguimos con Renault pues en marzo presentarán el restyling del Mégane III y comenzarán las entregas masivas de los Twizy. Posiblemente en Ginebra tengamos más información sobre el pequeño Zoe, un polivalente exclusivamente eléctrico que nos encanta por su diseño personal y diferenciado.



SAAB

No sé si estas líneas que escribo tendrán sentido en unos días, pues el futuro de la firma sueca sigue colgando de un hilo. De salir adelante y mantener el calendario de novedades, Saab comenzará la comercialización de los 9-4X y 9-5 Sport Wagon en febrero.



SEAT

Sabemos que en Ginebra SEAT presentará un nuevo modelo, casi con seguridad el restyling del Ibiza que hace poco fue cazado en tierras estadounidenses mientras se realizaba el material publicitario. El que sí está confirmado es el Mii E-Ecomotive, con sistema Stop&Start de serie y que podrá adquirirse a partir del mes de enero.



SSANGYONG

Si no hay imprevistos, SsangYong comenzará la comercialización de los SUT1 en marzo. Es un pick up basado en el anterior Actyon Sport pero convenientemente puesto al día para hacerlo más atractivo. Como siempre su relación equipamiento-precio será su mayor reclamo, sin olvidar el nuevo motor diésel de 150 CV.



SUBARU

El XV se estrena en enero. Llegará con un completo equipamiento y una gama formada por siete versiones. Los tres motores como debe ser son bóxer y siempre el sistema de tracción es total a las cuatro ruedas. Los precios recomendados se sabrán en unos días, pero ya te adelantamos que arrancarán por debajo de los 20.000 € -más información-.



SUZUKI

El único lanzamiento previsto para el primer trimestre por parte de Suzuki ya ha pasado por nuestras manos. Se trata del Swift Sport, un polivalente de tintes deportivos que además presume de una excelente relación equipamiento-precio. Si quieres saber más, salta a la toma de contacto.



TOYOTA

En Ginebra la firma japonesa desvelará el diseño del nuevo Aygo, un urbano de corte sencillo y de precio asequible. Un poco antes, en enero, los Avensis estarán en los concesionarios estrenando frontal y más equipamiento, además de motores retocados para reducir los consumos -todos los precios-. El Prius por su parte se actualiza en febrero y aunque no ha sido confirmado, la oferta del Land Cruiser parece también recibirá algunas novedades -también para el 200-.



VOLKSWAGEN

Entre enero y febrero Volkswagen comenzará con las entregas masivas del Up!; bueno masivas si hay clientela, pues de momento no sabemos cómo funcionará en un mercado tan poco amigo de los urbanos como el español. Justo en el lado opuesto, el CC estrena estética y abandona la denominación Passat para ganar empaque y diferenciarse de la berlina generalista. Para España se retrasa el Alltrack, un modelo del que no se esperan unas ventas muy elevadas y no corre prisa traerlo.



VOLVO

Los suecos están ultimando los detalles para el lanzamiento del V40, modelo que será presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra y llegará para cubrir el hueco del actual V50, con muchos años a sus espaldas y que estaba pidiendo una renovación.



Como puedes ver, serán muchas las novedades para el primer trimestre del año, y eso que en las próximas semanas más de una sorpresa podría ver la luz por lo que te recomiendo no te alejes mucho de Autoblog para estar al tanto de todos los lanzamientos, novedades y rediseños.