Subaru está realizando en estos días la presentación europea del nuevo XV en tierras italianas. Allí se han desvelado algunos detalles relativos al mercado español y aunque no se saben por el momento todos los precios, sí han indicado que la versión de acceso costará menos de 20.000 €.

El XV es un crossover derivado del Impreza y al contrario que su antecesor (que no llegó a España), se desvincula de él para convertirse en un producto adicional. Todas las versiones estarán asociadas al sistema de tracción total y motores bóxer, tanto en gasolina como en diésel. En España se podrá adquirir en siete variantes distintas desde unos 19.900 € en su versión más económica.

La gama definitiva todavía no tiene precios, aunque sí se ha comunicado su estructuración:

• 1.6i Bóxer 117 CV Advance
• 1.6i Bóxer 117 CV Sport
• 2.0i Bóxer 150 CV Executive
• 2.0i Bóxer 150 CV Executive Plus
• 2.0 Bóxer Diésel 150 CV Sport
• 2.0 Bóxer Diésel 150 CV Executive
• 2.0 Bóxer Diésel 150 CV Executive Plus

Parece que para el mercado español todos los 2.0i Bóxer con 150 CV estarán equipados obligatoriamente con la caja de cambios automática de tipo CVT que Subaru denomina Lineartronic. Los 1.6i 16v se conformarán con la manual de cinco velocidades y los diésel con una de seis relaciones.



En unos días podremos ampliar la información con el detalle de equipamiento al completo para España y todas las tarifas recomendadas. Hay que recordar que este modelo será uno de los puntos en los que se apoye la firma japonesa, pues los Impreza que llegarán a mediados del año que viene sólo serán comercializados con motores diésel, lo que obligará a los interesados en un Subaru más eficiente optar por el XV, que al fin y al cabo es un complemento al modelo compacto.