Categorías: Mazda, SUV, crossovers y todoterrenos
España: Detalle de equipamiento del Mazda CX-5
Haz clic en la imagen para saltar a la galería
Tras los primeros datos relativos al CX-5 para el mercado español, hoy completamos la información con el detalle de equipamiento de los dos únicos niveles de terminación que en un principio serán comercializados: Style y Luxury.
Es una pena que Mazda no haya aprovechado para sacar una versión que prescinda de algunos elementos y permita rebajar el precio de entrada, pues al menos en las unidades con tracción delantera muchos clientes se decantan por un vehículo "X" con niveles de acabado más sencillos, que no por ello pobres. Quitando al Style el sistema de precolisión en ciudad que frena automáticamente el vehículo si no se superan 30 km/h, el paquete visibilidad, bluetooth y el arranque por botón se conseguiría una versión de acceso más económica, que no por ello poco interesante.
Gallery: Mazda CX-5 2012
DETALLE DE EQUIPAMIENTO
STYLE
- Sistema i&Stop
- ABS + EBD
- ESP + TCS
- Seis airbags
- Sistema de frenada automática en ciudad
- Asistente de arranque en cuestas
- Faros antiniebla
- Autoencendido de luces
- Sensor de lluvia
- Espejo interior fotosensible
- Dirección asistida
- Climatizador automático dual
- Control de velocidad
- Radio CD MP3
- Pantalla multifunción a color
- Entrada auxiliar de audio
- Puerto USB
- Bluetooth
- Sistema de arranque por botón
- Volante en piel con mandos de la radio
- Ordenador de viaje
- Paragolpes pintados
- Espejos y manetas en color carrocería
- Llantas de aleación de 17 pulgadas
- Cristales sobretintados
- Asistente de cambio de carril RVM
- Asientos calefactables
- Tapizado en piel
- Asientos delanteros eléctricos
- Llantas de aleación de 19 pulgadas
- Equipo de sonido BOSE
- Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
- Cámara de visión posterior
- Sistema de entrada sin llave
- Nueve altavoces
- Pack Comfort (asistente de cambio de carril RVM + sensores de parking), 900 € (Style)
- Techo solar eléctrico, 770 € (Luxury)
- Sistema de navegación, 500 €
- Pack Safety (bi-xenón + AFS + lavafaros + SmartBeam + alerta cambio de carril involuntario), 1.100 € (en Style obliga a Pack Comfort)
Reader Comments (Page 1 of 1)
JorgeEspaña 10:10AM (12/16/2011)
mazda en un par de meses ajustara los precios lo ha hecho en el 6, en el 3, en el cx7 y seguro saca sus famosos outlets por internet sin tener q quitar equipamiento, pero todos lo comparais con el nissan qasquai o kuga pero yo por tamaño y porte lo veo algo mas grande
Reply
mtruchado 11:13AM (12/16/2011)
"...Quitando al Style el sistema de precolisión en ciudad que frena automáticamente el vehículo si no se superan 30 km/h, el paquete visibilidad, bluetooth y el arranque por botón se conseguiría..."
Un coche de una generación anterior. Bien por mazda, hay ciertas cosas que ya deberían ser de serie.
Reply
vero 4:47PM (12/16/2011)
mtruchado.... aprenda a leer.... el articulo dice..que si se le quita todo eso....se podría bajar el costo del vehiculo para poder ofrecer un producto más económico..... NO dice que no los tenga.
Reply
julio sicard 7:35PM (2/18/2012)
Realmente, creo que el vehículo vino para imponerse y , al menos que este equivocado , todo va a depender del precio ya que muchos concesionarios quieren tener una ganancia absurda sin recordar que lo importante es que el vehículo este en las calles.
Un abrazo.
Reply
Maviam 4:14AM (3/10/2012)
He probado el coche de exposición del concesionario, que era un modelo de gasolina Luxury, y al comprobar la equipacion, NO corresponde con lo que aquí ni en la pagina oficial de Mazda anunciaban, concretamente en lo referente a los asientos delanteros con regulación eléctrica, solo el del conductor es de regulación eléctrica.
Mazda ya lo ha rectificado en su pagina de internet.
A esto se le puede llamar error o publicidad engañosa.
Reply