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Guste o no guste, exista como coche propio en esta dimensión o en la calenturienta mente de sus diseñadores, el Hemera saldrá a la venta el próximo año. Eterniti Motors, la firma londinense que piensa arrebatar las ventas que Lagonda no puede conseguir en su actual estado vegetativo, ha anunciado que presentará la versión definitiva de su primer modelo en abril, durante el Salón del Automóvil de Pekín, donde espera que el público sea un poco más receptivo a sus "encantos".

El Hemera, que fue presentado como prototipo de exhibición sin siquiera un habitáculo finalizado en el Salón de Frankfurt, no es otra cosa que una versión rediseñada del Porsche Cayenne, con algunas modificaciones técnicas (incluyendo una versión potenciada a 620 CV del 4.8 V8 del Cayenne S) y un equipamiento interior nuevo, que incluirá unos asientos empujados hacia atrás para incrementar el espacio para las piernas en 120 mm, varios iPad y una nevera.


No sabemos qué lo diferencia de preparaciones como el Gemballa Tornado, pero Eterniti lo presenta como un modelo de propio cuño. Por lo que ha indicado la compañía, el coche que presentará en Pekín incorporará nuevos grupos ópticos delanteros y un splitter que no estaba presente en el prototipo.

Aunque el primer concesionario de Eterniti estará situado en Londres, su red de distribución alcanzará buena parte de Asia. De los 50 Hemera que piensa fabricar durante el primer año, el 90% deberían entregarse en China (sorpresa-sorpresa), dejando el resto a repartirse entre Europa Occidental, Rusia y Oriente Medio. El precio de venta al público superará las 150.000 libras o 178.500 euros al cambio.


[Fuente: Autocar]