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El jefe de Honda tiene "mucha envidia" del Nissan Qashqai
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Estamos seguros de que por generosas que fueran las expectativas iniciales de Nissan para el Qashqai, de ninguna forma esperaban tener entre manos tamaño bombazo. El crossover compacto de los japoneses ha revolucionado su segmento al conseguir un inusual equilibrio valor-precio que lo ha convertido en uno de los favoritos de los consumidores europeos, colándose incluso en varias ocasiones en el Top 10 mensual, que normalmente está copado por vehículos más tradicionales. Y Honda, se muere de envidia.Así de claro se mostró a los medios el presidente y CEO Takanobu Ito durante el Salón de Tokio, y hasta tal punto llegan sus celos, que su compañía considere un posible rival en el segmento. En sus propias palabras, que citamos para evitar confusión alguna, Ito reconoce: "estamos muy envidiosos de que el Qashqai de Nissan esté vendiéndose muy bien, y por eso estamos pensando hacer algo parecido".
Gallery: Nissan Qashqai 2010
Así como las ventas de Honda en Europa cayeron un 19% entre enero y noviembre, Nissan creció durante el mismo periodo un 16%, y ya alcanza el 3,4% del mercado. Sin duda el estupendo funcionamiento del Qashqai tiene algo que ver.
La duda con las que nos deja Takanobu-san es cómo piensa dar forma a un rival creíble para el todocamino de Nissan sin pisarle los cordones al nuevo CR-V, que precisamente ahora acaba de ser rediseñado y ya tiene prevista su llegada a Europa en otoño de 2012. No será por tiempo. Si es cierto que Honda todavía está "pensando" cómo plantar cara al Nissan, aún habrá tiempo para lavar la cara del CR-V y comenzar a trabajar incluso en la próxima generación...
Gallery: Honda CR-V 2012 (EEUU)
[Fuente: Automotive News]
Reader Comments (Page 1 of 1)
JorgeEspana 11:52AM (12/10/2011)
Ya tuvo el hrv y Lo dejó morir sin repuesto
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dacia4x4 12:27PM (12/10/2011)
El HRV era y es un coche espectacular.
S63 2:07PM (12/10/2011)
Realmente nunca he entendido cómo fueron capaces de cesar la venta de ese modelo sin un sucesor claro, era un éxito, gustaba mucho y resultaba innovador y original, ¿qué le pasó a Honda?
alex 2:47PM (12/10/2011)
El problema del HR-V y de Honda fue su negativa a los motores Diesel. Negar a los consumidores lo que desean trae estas cosas, que te conviertes en una marca muy maja para puristas e ingenieros, pero no para el gran público. Ni siquiera Porsche ha tenido este error ¿El mercado quiere 4x4? Lo lanzan ¿Quiere Diesel? Adelante.
csb 11:25AM (12/10/2011)
espacio en la gama tienen, el CR-V es más competidor de X-Trail por tamaño y pretensiones (que no por filosofía, más SUV el Honda que el Nissan aunque este no sea el TT que era en su primera generación). aunque si siguen un poco la estética CR-V se seguirán muriendo de envidia porque mira que el nuevo CR-V lo han parido poco más que feo.... (y a cada generación más horrendo y peores ventas)
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Urukawa 11:29AM (12/10/2011)
El HR-V era mucho mejor concepto que el qashqai en su tiempo. Deberían re-lanzarlo si quieren tener una parte importante en ese segmento.
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Pablo Pérez Arias 11:49AM (12/10/2011)
Exactamente lo que iba a decir:
Honda ya tuvo un vehículo excelente vehículo en ese segmento y lo descontinuó, en realidad, ni el Honda Crossroad ni el Element fueron desarrollados como genuinos reemplazantes del bello y práctico HR-V (bueno, tal vez el Crossroad).
Y ahora lamentan sus malas decisiones...
Urukawa 10:42PM (12/11/2011)
Lo malo que el Crossroad no salió de Japón.
epi 11:29AM (12/10/2011)
Pues con lo feo que les ha salido el nuevo CR-V la envidia le va a durar mucho mas.
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hube 11:47AM (12/10/2011)
Y pensar que en Norteamérica prefirieron vendernos la basura de su gemelo feo el "Rogue".
Ese no se sale ni regalado en las cajas de cereal. He visto 4 o 5 desde que salio a la venta.
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Nekriagén 12:54PM (12/10/2011)
La Rogue en Estados Unidos (su mercado meta) vende unas 100,000 unidades al año:
http://bestsellingcarsblog.com/2011/01/06/usa-december-2010-ford-f-series-1-overall-chevy-equinox-in-top10/
http://bestsellingcarsblog.com/2011/12/05/usa-november-2011-new-gen-toyota-camry-prius-v-start-well/
Juan 12:06PM (12/10/2011)
Lo de honda es de traca, el CR-V al igual que el Civic 2012 van a ser fracasos bastante gordos salvo que tengan un precio por debajo de la competencia.
¿A que jefe de diseñador se le ocurre hacer de esa manera el culo del CR-V? una ventana que no pinta absolutamente nada modifique toooodo el diseño de la parte trasera, es que me parece de coña, luego ese morro que parece de un patocuack, me parece increíble que lleven la H bien grande, porque yo la pondría en una esquina en pequeñito para que no manchen la historia de Honda.
Lo primero que tienen que hacer es despedir a toda la plantilla de diseño por hacer semejantes zurullos rodantes (el de la película es mas bonito) y luego que empiecen a pensar en competir con sus semejantes, por que a este paso van a tener envidia hasta de Tata o Dacia.
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clemente 12:09PM (12/10/2011)
Es normal. Todas las marcas se mueren de envidia. Sacar un coche que no es barato, que su diseño es normal (no muy extravagante) y sacar las ventas que han sacado. Tambien es verdad que va muy bien de motor y transmision, pero no es normal lo que esta pasando. Te encuentras un qasqhai cada 100 metros. Este modelo se puede convertir en un hito. Nissan ha sabido dar en el clavo, justo cuando la gente le gusta la estética suv, ellos sacan un modelo completo en todos los sentidos.
Nissan lo podria estar pasando muy mal con la crisis si no fuera por el qasqhai.
Algo parecido ocurrio con el c4 (primera generacion) en españa, que sin ser un coche bueno, consiguio estar entre los lideres de ventas durante muchos meses. Tanto es que yo tengo uno.
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alex 2:51PM (12/10/2011)
Te puntualizo porque el Qashqai SÍ es barato, cuesta unos 3.000/4.000 euros menos que el Kuga y el primer rival de su precio ha sido el Sportage/ix35. Por debajo apareció el Duster, que al fin y al cabo es un primo hermano.
Gran parte del éxito del modelo está en el precio y en la amplia red comercial. Tanto es así que incluso no trataron a los clientes como es debido, cuando se lanzó yo quise probar como iba el 1.5 dCi en el coche antes de comprarlo y me dijeron que me llamarían. De eso hace 5 años, deben estar a punto de llamarme
clemente 2:12PM (12/11/2011)
Ya, es más barato que sus rivales, pero comprarse un coche que ronda los 20.000 euros con la crisis que hay. Y ya no es que uno se lo compre, si no que esta hasta por debajo de las piedras. Por eso digo que el fenomeno qasqhai ha sido una cosa muy rara. Aunque tambien es verdad que es un producto redondo, pero ni nissan se esperaba esas ventas.
Saludos.
bocanegra 12:49PM (12/10/2011)
SEAT lo tubo en las manos y lo dejo escapar (seat salsa emocion)
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ojca 3:49PM (12/10/2011)
la verdad que el CR-V es muy feo, un diseño muy conservador para compradores mas elitistas que buscan un coche de buena marca que no se pueda comprar cualquiera y que no esté muy visto (la fealdad ayuda mucho). Honda tiene lo que quiere. A mi el HR-V me sigue gustando...
En mi opinion el Qashqai vende mucho porque es el primer todocamino que realmente es una alternativa a los compactos superventas. Es un diseño simple (yo diría soso), de marca reconocida, estética TT y por precio no es inaccesible. Si el diseño fuera mas atrevido no venderian tanto, por ejemplo el Juke, que seguramente venda entre gente joven y poco mas.
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manuel 4:27PM (12/10/2011)
Honda ha tenido grandes coches y tambien algún fiasco. En mi opinión deberia partir de la base de un civic y hacer una versión AWD, realmenta la gente que compra el Nissan es un coche alto con posibilidad off-road y con cierta amplitud de maletero. Si honda añade esto al Civic podria competir con el valor de sus buenos motores,cambio y diseño
Yo tuve un civic 3p 1.5 VTEC (el ultimo Made in Japan) y todavia lo echo de menos (salvo los asientos,el AA y la 5ª marcha larga,largisima...)
Me cambie de marca porque no tenia un familiar AWD.....
Animo Honda, seguro que puedes con el soso y feo Nissan!!!
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gusmingue 5:50PM (12/10/2011)
Pues señores de Honda, desde que se lanzó el Qashqai, han tenido ya tiempo... Ni los europeos han reaccionado de forma consistente hasta ahora y los japonenes empiezan a llegar (CX-5, ASX). Honda tiene una muy buena imagen de marca, pero de coches de nicho. Y tampoco parecen creer en sus propios coches. El último Civic asombró con su estilo futurista y a los dos años ya le estaban cambiando y haciendole mas clasico. El Accord le cambian tanto que uno ya no sabe cuando lo compra si ya se ha presentado otro nuevo. Al CR-Z le ha de acompañar un 5p mas práctico, pero de ese estilo. Y lo del Qashqai es de quitarse el sombrero. Yo cuando me monté me gustó. Y es que costando lo mismo que un compacto, a mi me gusta más el qashqai que un C4 o Megane.
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clemente 8:52AM (12/12/2011)
Los compactos son un poco más baratos. Se pueden comprar versiones básicas más baratas. Pero si los llenas de equipamiento si que puede rondar el precio del qasqhai (traccion delantera). Aunque la verdad es que el qasqhai ofrece más espacio. Ha sido un fenomeno muy raro.