Principio de acuerdo para la venta de Saab
[Actualización: Según podemos ver, no es el Banco de China, sino un banco del país que por ahora permanece en el anonimato.]
Que GM no quería dar más del 20% de Saab a los chinos ya lo sabíamos. Era una condición no negociable, pero las charlas seguían en marcha entre SWAN, Youngman, Pang Da y GM, y no entendíamos cuál podía ser la fórmula maestra. Pero ahora tenemos la solución a la complicada ecuación.
Para empezar, Pang Da desaparece del acuerdo y de las negociaciones. Youngman se queda el 19,9% del accionariado, SWAN se queda el 50,1%, y "un banco de China", el 29,9%. Esta estructura, si haces números, da el 49,9% del accionariado de Saab a los chinos, pero cumple el requerimiento de GM de que Saab no pase a más del 20% de propiedad de una compañía de coches china (el citado banco no puede fabricar coches ni comerciar con tecnología propietaria de GM).
Gracias a este borrador, Youngman, la misteriosa entidad bancaria y SWAN están ahora negociando una solución a corto plazo para que Saab pague las nóminas de noviembre, y pueda continuar de esa manera con todo el procedimiento. ¿Será esta la última posibilidad de salvación u otro acuerdo infructuoso? Te lo contaremos.
[Foto: Nikkorsnapper, CC 2.0]
