Lo que Autocar cuenta hoy lunes sobre el nuevo MX-5 de Mazda no debería sorprender a nadie. El día que Mazda nos citó para conocer sus planes técnicos de futuro con la implementación de la gama de soluciones "SkyActiv" ya se nos habló de las dos claves para reducir emisiones: downsizing y aligeramiento de los coches.

Y estos dos valores no iban a entorpecerse con el placer de conducción, que es vital en cuanto al tacto de mandos y la respuesta del coche a las órdenes del conductor.

Pues bien, Autocar tuvo la posibilidad de charlar con la gente de Mazda en el Salón de Tokio, y allí mismo pudo conocer los planes de la marca de Hiroshima para meter el nuevo Sky 1,3 de gasolina debajo del capó del futuro MX-5, que llegará en 2014.

Para ofrecer las prestaciones deseadas, el 1,3 recibirá sobrealimentación, que se añadirá a todas las soluciones técnicas innovadoras ya vistas en este motor ya estrenado en el Mazda2 en el que da 84 CV y 112 Nm de par para un consumo medio de sólo 3,3 litros. En el nuevo Miata el motor sobrepasará los 100 caballos por litro gracias a la sobrealimentación.

Se asentará en una nueva plataforma de tracción trasera de Mazda, que intentará llevar al Miata a los 800 kilos "en vacío", lo que lo convertiría en una máquina realmente divertida. En todo caso con más de dos años de espera de por medio, nos lo podemos tomar con mucha calma.