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Este Salón de Tokio está siendo algo inusual. En la misma feria en la que Mitsubishi nos ha mostrado su cara más desustanciada y aburrida con el Mirage, la siempre convencional Suzuki se ha salido por la tangente con el Regina.

Su estudio conceptual de sedán urbano nos ha robado el corazón con la simpatía de sus formas y la frescura de un diseño que sin embargo tiene un punto de clásico, como si quisiera recordar a los Citroën de los años 60 con su techo blanco, sus grupos ópticos bien marcados en el frontal, las ruedas traseras semicarenadas y un pilar C que hasta podría estar haciendo un guiño al inolvidable Ami 6. Sencillamente maravilloso. Añade a su atractivo aspecto un peso de sólo 730 kg y un motor turbo de 800 cc con un consumo de 3,13 L/100 km, y seguramente te estarás preguntarás (como nos preguntamos nosotros) qué hace falta para que Suzuki le dé luz verde...