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Tokio 2011: Volkswagen Cross Coupé
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Volkswagen se las ha ingeniado para mantener en completo secreto la existencia de un nuevo modelo conceptual que será presentado mañana en el Salón de Tokio junto al Passat Alltrack. Su nombre es Cross Coupé, y adelanta grandes artificios el nuevo estilo que adoptarán la futura gama todocamino del fabricante alemán. Es extremadamente sobrio y frío, como todo lo que viene haciendo Volkswagen durante los últimos años, pero también muy agraciado, llevando el actual estilo de la casa en una dirección ligeramente distinta a la explorada en decepcionantes actualizaciones de mitad de ciclo como la del nuevo CC. Y eso no es poco.
A pesar de las apariencias, el Cross Coupé no es un modelo pequeño. Si sacáramos la cinta métrica, veríamos que este concept engendrado sobre la plataforma MQB es incluso más pequeño que el Tiguan, con 4.345 mm de largo, 1.868 mm de ancho y 1.523 mm de alto. Parte de la ilusión se debe a sus cortos voladizos, que a su vez redundan en una batalla bastante amplia para las dimensiones del coche. Visto desde atrás, destila la sencilla corrección alemana que ya esperamos de todo Volkswagen, pero delante posee detalles interesantes dentro de su simplicidad, como la cuidada forma en la que se entrelazan las barras de la parrilla, el diseño interno de los faros y las nervaduras del capó; hubiera sido extremadamente fácil meter la pata hasta el corvejón en ese complejo cruce de líneas, pero Walter de Silva y Klaus Bischoff estuvieron acertados.
Gallery: Volkswagen Cross Coupé
La técnica del Cross Coupé también es destacable. Su motorización híbridahace uso de un propulsor TSI de 150 CV y 210 Nm unido a otro eléctrico de 40 kW (54 CV DIN) y 180 Nm para impulsarlo en ciudad tirando de las ruedas delanteras, pero cuando hace falta salir del asfalto, un motor integrado en el eje trasero genera nada menos que 85 kW (unos 115 CV) y 270 Nm para ofrecer tracción a las cuatro ruedas. Estos tres motores pueden funcionar al unísono o de forma separada, permitiendo que el conductor se desplace en modo sin emisiones o híbrido.
Los dos motores eléctricos pueden ayudar en las aceleraciones (bastante briosas; el 0 a 100 es de 7 segundos), o por el contrario, ayudar a cargar la batería durante las frenadas, reduciendo los consumos (VW estima una media de 2,7 L/100 km, con unas emisiones de 62 gramos de CO2/km y un alcance de 855 km por depósito). El acumulador eléctrico usa celdas de iones de litio dispuestas donde normalmente encontraríamos el túnel de la transmisión, y se puede recargar desde un enchufe. De utilizarlo como única fuente de energía, el alcance del Cross Coupé sería de 45 km; superada esta distancia, el motor TSI comenzaría a funcionar.
¿Ha despertado tu interés? Pues no te alejes demasiado, porque próximamente regresaremos con más fotos e información.
Reader Comments (Page 1 of 1)
felipe 9:31PM (11/29/2011)
este nueva suv si que me gusta, ha resurgido con un modelo original y esos motores hibridos se ven excelentes
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Franco 9:44PM (11/29/2011)
Si, realmente ha despertado mi interes. Parece bastante impresionante!
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friko 9:51PM (11/29/2011)
"Es extremadamente sobrio y frío... pero también muy agraciado"
Buena descripción del lenguaje de diseño de VW. Aunque no es mi favorito, me agrada ese estilo.
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Andres 10:00PM (11/29/2011)
Eso es un Q3 con disfraz, ¿o me equivoco?
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epi 6:19AM (11/30/2011)
Eso mismo he pesando yo aunque este si me gusta y el Q3, lógicamente, no.
Romeo 10:41PM (11/29/2011)
Sobrio y frío, dice la nota, pero aunque sea un VW me parece agresivo y rudo en el buen sentido. Si este es el lenguaje que la marca teutona utilizará en sus modelos venideros, creo que habrá sorpresas muy agradables.
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AUTOMEX 12:28AM (11/30/2011)
VW ¡esto si que me agrada!....
Y lo mas interesante, sigue la imagen de marca con un look evolucionado y algo atrevido "para ser de VW"....
Me encantan los trazos de este concepto......
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clemente 8:39AM (11/30/2011)
Si a mi tambien me gusta mucho, pero lo que pasara es que cuando saque el modelo a produccion, cambiara radicalmente y se volvera tan soso como los de ahora (en mi opinion)
XS 2:11AM (11/30/2011)
No me gusta demasiado el estilo de Volkswagen, aunque este no está tan mal.. ¿Podríamos estar hablando de un rival para los Evoque, X1 y Q3?
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JuanfeColombia 2:37AM (11/30/2011)
Lo admito: soy un gran critico de la linea aburrida de todos los VW, pero este concept si que me ha gustado. Aquí los disenadores de Wolfsburg si se atrevieron!
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faustocam 3:07AM (11/30/2011)
El pilar C se asemeja mucho al que se puede intuir en las ultimas fotos espia del Nuevo Golf que publicasteis el otro dia.
El frontal me gusta... me recuerda al Chysler crossfire aunque realmente no se parece mucho, con esas lineas horizontales terminando en las opticas me ha recordado al frontal de ese modelo...
Tambien me gusta esta nueva moda de terminar los paragolpes, en vez de totalmente perpendicular al suelo, con la suficiente inclinacion que visto a la altura de los ojos refleje la luz. Hace un efecto muy bonito, limpio y brillante.
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spin 3:13AM (11/30/2011)
Por favor Sr. Ballestín, seamos objetivos, esto es un Q3 disfrazado, un modelo diseñado hace 10 años que evidentemente ha nacido anticuado.
A mi parecer los medios especializados son extremandamente complacientes con las marcas alemanas, les animo a mostrarse más criticos con la falta de innovación estilística y tecnológica germana.
Un cordial saludo.
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Alberto B 5:28AM (11/30/2011)
Entiendo lo que dices pero no estoy de acuerdo. Ya he dicho que es frío y a ratos impersonal, pero también que está bien realizado y que después de todo es agradable.
Claramente tiene algo de Q3, pero cuando salga el IBX... ¿tendré que decir lo mismo?
Un saludo.
Pepi 4:06AM (11/30/2011)
¿por qué le habrán puesto Cross Coupé? Yo le hubiese llamado Cross Cabriolet, Cross Bicicleta o Cross Formula 1 (total, puestos a inventar...) Qué manía tienen los fabricantes de mancillar ciertos nombres para que quede más chic...
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cifostio 6:13AM (11/30/2011)
Está bien, ya lo digo yo, puesto que a todo el mundo parece gustarle.
Eso es un cross-adefesio. Pero si parece que está aplastado!
Estará bien hecho, no lo niego.
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rex89 9:57AM (11/30/2011)
... a nadie se le ocurre que este sea un adelanto del proximo Golf... muchas marcas han mostrado versiones "SUV" de sus proximos modelos... y el Golf seria presentado el otro año asi que... para mi este es el adelanto del GOLF... igual las medidas coinciden.
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Mariano O. 7:20AM (11/30/2011)
Bájenlo, saquen los pasaruedas negros, cambien llantas y sería para un hermoso Golf!
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Oltre 8:05AM (11/30/2011)
¿Coupè?...¡¡¡anda ya!!!
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danielsan 9:11AM (11/30/2011)
una buena mezcla entre passat cc y tiguan espero que salga pronto al mercado.
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Autito NaBUru38 1:40PM (11/30/2011)
¿Esto es en serio? Voy a imprimier una foto para cuando tenga insomnio. ¡Aburrido!
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