Con el programa del DTM en marcha, mucho se había hablado del abandono por parte de BMW de su M3 GTE. Pero finalmente Boby Rahal, tras conseguir el campeonato y el subcampeonato de las ALMS con su equipo con dicho coche, ha conseguido convencer a la gente de BMW Motorsport para continuar con el programa de resistencia un año más. Por lo pronto se desconocen los pilotos que defenderán el honor de la marca muniquesa, pero el coche probablemente no recibirá ninguna mejora, y dudamos que se vea en Le Mans (aunque quién sabe).

Entre tanto, BMW ha confirmado que este invierno procederá a invertir dinero y tiempo en el desarrollo del BMW Z4 GT3 para convertirlo en un coche más competitivo con el que poder atacar tanto el mundial FIA GT, como muchos eventos concretos como las 24 Horas de Nurburgring, las de Spa Francorchamps y algún evento más. La duda que nos queda es qué máquina elegirá BMW para usar en el Nordschleife si quiere participar de manera oficial. El Z4 GT3 se ha mostrado más que competitivo, y con unas mejoras podría ser un candidato a la victoria, más si el ADAC sigue penalizando a los coches de GTE (y ahora que Porsche ya no correrá con un GTE).