A veces tenemos la impresión de que BMW es la compañía más ligera de cascos de toda la industria. No contenta con una mantener una exitosa relación formal con PSA Peugeot Citroën, que no hace mucho se amplió también al desarrollo de mecánicas híbridas, la hélice blanquiazul ha firmado acuerdos para suministrar motores a Fisker e incluso Saab (si bien no pondríamos la mano en el fuego por la vigencia de dicha alianza). Ahora, estaría negociando la venta de nuevos propulsores diésel a... Toyota. Que ya son palabras mayores.

Según el diario nipón Nikkei, Toyota Motor y BMW se encuentran discutiendo una alianza que facilitaría a los japoneses nuevos propulsores diésel, aparentemente, bloques con dos litros de cilindrada especialmente apropiados para sus modelos medianos comercializados en Europa, donde las cosas no le están yendo particularmente bien.

Este acuerdo de suministro sería económicamente más ventajoso para Toyota que seguir fabricando internamente todos sus motores, y ofrecería a BMW la posibilidad de utilizar la tecnología híbrida de los japoneses, ahora que tan volcada está en el desarrollo de vehículos verdes tanto para su propia marca como para su nueva división i.

¿Sorprendido? Nosotros un poco, aunque tal vez no deberíamos. Pese a que Toyota es uno de los mayores fabricantes del mundo y está volcada en mejorar sus cifras en Europa, lo cierto es que no es rival para BMW, y aunque Lexus sí podría convertirse en un estorbo, la división premium de Toyota prefiere resolver los problemas de emisiones a través de sus mecánicas híbridas a gasolina. Sea como sea, BMW ha demostrado que no tiene reparos en vender sus motores al mejor postor, y ahí tenemos el antiguo Opel Omega DTI para demostrarlo...

[Vía autoblog.nl]