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Durante las primeras semanas del 2012, Mazda iniciará la comercialización en los principales mercados mundiales del nuevo CX-5, un crossover compacto del que se esperan vender unas 160.000 unidades anuales.

El CX-5 se podrá adquirir con distintas motorizaciones dependiendo de la región. En el caso de Europa, la gama estará formada por dos bloques distintos pero siempre con la última tecnología SKYACTIV que mejora la eficiencia y rendimiento. Igualmente se podrán combinar con tracción total o sencilla, y caja manual o automática.


En gasolina llegará el nuevo dos litros con 165 CV cuando está asociado a la tracción delantera, y 160 CV cuando se acompaña al sistema de transmisión integral. En diesel la oferta estará formada por un 2,2 litros con 150 y 175 CV, pudiendo elegir en el primero entre la tracción delantera o total, esta última obligatoria para el más potente. En todos los casos el cambio estándar será el SKYACTIVE-MT, aunque también se ofrecerá en opción la nueva caja SKYACTIV-DRIVE, tanto en los diesel como en los gasolina.

Hay que resaltar que los consumos homologados en cualquiera de las variantes es realmente bajo dado el peso y segmento en el milita. Un claro ejemplo es que el 2.2 SKYACTIV-D 150 CV 2WD declara una cifra en ciclo combinado de sólo 4,5 L/100, mientras que el 2.0 SKYACTIV-G 165 CV 2WD de gasolina se conforma con 6,0 L/100. En ambos casos los datos son excelentes.



Todos los CX-5 vendidos en Europa tendrán un completo equipamiento de seguridad de serie. Entre otras cosas incluirán el control de estabilidad, control de tracción, múltiples airbags, carrocería de alta rigidez, cinturones con limitador de carga y, de manera opcional, podrán incorporar el sistema de cambio de luces automático cruce/largas, asistente de cambio de carril, sistema de cambio de carril involuntario y el nuevo Smart City Break que detiene el vehículo automáticamente si detecta posibilidad de choque siempre y cuando se circule por debajo de los 30 km/h.



En cuanto a elementos de confort, llegarán sistemas de navegación opcionales de coste reducido desarrollados en colaboración con TomTom. Igualmente podrá disponer de climatización dual automática, sistema de entrada y arranque sin llave, equipo de audio Bose, ordenador de viaje, techo solar eléctrico, cámara de visión posterior, sensores de aparcamiento, tapizado en piel, asientos térmicos, faros de xenón, llantas de aleación, control de velocidad, etc.



Por el momento desconocemos los precios recomendados, pero se estima comenzarán en los 24.000 € en el caso de los gasolina, y en los 27.000 € para los diesel.

ALGUNOS DATOS (todos caja manual)

2.0 SKYACTIV-G 2WD

• Cilindrada: 1.998cc
• Potencia: 165 CV
• Par máximo: 210 Nm
• Velocidad máxima: 200 km/h
• Aceleración 0-100: 9,2 seg
• Consumo medio: 6,0 L/100
• Emisiones CO2: 139 g/km

2.0 SKYACTIV-G 4WD

• Cilindrada: 1.998cc
• Potencia: 160 CV
• Par máximo: 208 Nm
• Velocidad máxima: 197 km/h
• Aceleración 0-100: 10,5 seg

2.2 SKYACTIV-D 2WD

• Cilindrada: 2.189cc
• Potencia: 150 CV
• Par máxima: 380 Nm
• Velocidad máxima: 202 km/h
• Aceleración 0-100: 9,2 seg
• Consumo medio: 4,5 L/100
• Emisiones CO2: 119 g/km

2.2 SKYACTIV-D 4WD

• Cilindrada: 2.189cc
• Potencia: 150 CV
• Par máximo: 380 Nm
• Velocidad máxima: 197 km/h
• Aceleración 0-100: 9,4 seg

2.2 SKYACTIV-D 175 CV 4WD

• Cilindrada: 2.189cc
• Potencia: 175 CV
• Par máximo: 420 Nm
• Velocidad máxima: 207 km/h
• Aceleración 0-100: 8,8 seg

GENERALES CX-5

• Longitud: 4,55 metros
• Anchura: 1,84 metros
• Altura: 1,67 metros
• Batalla: 2,70 metros
• Maletero: 463/1.620 litros
• Depósito: 58 litros