El WTCC, gracias a su sistema de parrillas invertidas y puntuaciones, siempre logra, de una manera u otra, que lleguemos al último evento, el complicado Macao, con varios candidatos al título. Este año la barrida de Chevrolet, única marca oficial presente, ha sido tal que sólo dos de sus pilotos podían proclamarse campeones.

Uno era Yvan Muller, que podía repetir una vez más título, y el otro era Robert Huff, que tenía que ganar y esperar un quinto o peor para Muller. Finalmente Muller hacía un tercer puesto y aunque Huff vencía, se quedaba el título con su Cruze.

Todo en una temporada muy descafeinada tras la pérdida de BMW y SEAT como equipos oficiales, algo que debería subsanarse con Ford y Volvo como poco para 2012, aunque habrá que verlo, y ver lo que hace SEAT al respecto también, aunque no parece tener programa deportivo sólido para 2012 dados los movimientos de SEAT Sport.