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El Salón del Automóvil de Guangzhou está cobrando una importancia cada vez más notable, y prueba de ello es que Lexus ha querido descubrir allí la nueva motorización base del GS, con la que completa (por ahora) una gama que ya contaba con el GS350 y el GS450h.

El nuevo Lexus GS250 hará uso como bien indica su nombre de un motor 2.5 V6 de inyección directa, con una potencia máxima de 209 CV a 6.400 rpm y un par motor de 253 Nm a 4.800. La única transmisión ofrecida en combinación con este propulsor será un cambio automático de seis marchas con modo secuencial, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos y obtiene una velocidad máxima de 230 km/h. El consumo medio se estima en 8,9 L/100 km.


Las comparaciones son tan odiosas como necesarias, así que por ponerlo frente a un rival recientemente actualizado, el Audi A6 2.8 FSI 204 CV multitronic acelera de 0 a 100 en 7,7 segundos, tiene una punta de 240 km/h y posee un consumo medio homologado de 7,4 L/100 km. Ya ves que en esta guerra de guarismos no se impone a su rival alemán, pero tiene a su favor su indudable exclusividad, y es que pocos Lexus se ven todavía en las calles europeas, mientras que las berlinas alemanas ya forman parte intrínseca del paisaje urbano.

Quienes además quieran un punto más de distinción, podrán equiparlo opcionalmente con el paquete deportivo F Sport, presentado oficialmente hace unas semanas en el SEMA.