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La familia del Serie 5 en España se acaba de completar con la introducción de las versiones ActiveHybrid, es decir, las híbridas que combinan un motor de combustión con otro eléctrico. De momento será sólo la carrocería berlina con cuatro puertas la que pueda tener está mecánica.

El motor térmico de este Serie 5 desarrolla una potencia de 306 CV mientras que el eléctrico desarrolla 54 CV. Sin embargo la combinación de ambos puede generar un máximo de 340 CV. Su sistema híbrido permite que el coche se desplace usando exclusivamente la energía almacenada por su batería de iones de litio; una vez agotada, se activa automáticamente el bloque de combustión para poder continuar hacia el destino.


La gestión electrónica del ActiveHybrid 5 se ha programado para que busque el máximo ahorro en condiciones normales. Así podrá ser habitual que al iniciar la marcha y a velocidades de hasta 60 km/h que sea el eléctrico el encargado de mover el vehículo.

Las prestaciones homologadas por BMW son muy buenas. Según han declarado alcanza los 250 km/h de velocidad máxima (limitada) y acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, todo ello con un consumo medio combinado de 6,4 L/100 y unas emisiones de 149 g/km de CO2.

El precio recomendado para el mercado español es de 67.600 €, ya con un equipamiento en el que no faltan las llantas de aleación de 17 pulgadas, sistema de entrada y arranque sin llave, instrumentación readaptada al sistema híbrido, paquete visibilidad, climatización independiente con regulación automática, equipo de sonido integrado, etc. Teniendo en cuenta el precio, no habría estado mal que se hubiesen incluido los faros bi-xenón con lavafaros, el sistema de navegación y el control de velocidad adaptativo.