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Ya es oficial: Nuevo Audi A1 Sportback
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[Actualización: Vídeo tras el salto.]
Por fin Audi ha mostrado las primeras imágenes oficiales del A1 con carrocería de cinco puertas. No esperes un cambio importante en su estética respecto al de tres, pues salvo las dos puertas adicionales y sus cinco plazas este polivalente no presenta modificaciones destacables.Con 3,95 metros de longitud, el nuevo A1 Sportback no es precisamente el modelo más atractivo del segmento estéticamente hablando aunque no hay duda que la mejora en el acceso a las plazas posteriores es evidente. Los pasajeros de la segunda fila se benefician además de una cota de altura mayor (+6 mm).
Gallery: Audi A1 Sportback 2012
El A1 Sportback estará a la venta en toda Europa durante las primeras semanas del año que viene. La oferta inicial contará con tres motores diesel TDI y cuatro TFSI, entre ellos un nuevo 1.4 Turbo con 140 CV y que se sitúa como escalón intermedio entre los de 122 y 185 CV. Este nuevo bloque estrena el sistema "Cylinder on Demand", que puede desconectar temporalmente dos cilindros cuando funciona en régimen de carga parcial, reduciendo así el consumo. En diesel los bloques son los conocidos 1.6 TDI CR de 90 y 105 CV, y el nuevo 2.0 TDI CR 143 CV recién estrenado en la familia A1.
Como buen Audi, las opciones de equipamiento son muy numerosas y entre ellas podemos destacar el paquete S-Line, el sistema de navegación MMI Navigation Plus, bluetooth, tapizado en piel, techo panorámico, distintos tipos de llantas de aleación, climatización automática, control de velocidad y ordenador de viaje entre otras cosas. El navegador mencionado ahora permite conectarse a internet siempre y cuando tengamos un teléfono móvil con tarifa de datos y esté conectado mediante bluetooth.
Finalizado el repaso, podemos indicar que para el mercado español, Audi propone tres niveles de acabado: Attraction, Ambition y Ambiente. El primero de ellos es algo pobre en su dotación, siendo los otros dos más interesantes en relación al coste adicional que hay que desembolsar. Y hablando de precios, en España arrancarán en los 16.720 € en el caso de los gasolina, y en los 18.270 € en para los diesel.
Reader Comments (Page 1 of 1)
cifostio 1:55AM (11/18/2011)
Jajaja, es lo mismo pero en alargado.
Es un efecto raro, ya acostumbrados a ver el normal la da sensación como de que algo no cuadra en la imagen.
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arribi 3:54AM (11/18/2011)
mini A3
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mitsu 4:51AM (11/18/2011)
La cota de altura crece 6 mm. ¿ No serán 6 cm. ?
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Alberto B 6:06AM (11/18/2011)
No, mm.
Dani 6:39AM (11/18/2011)
Dios mío, ¿Cuándo has visto tú una diferencia de 6cm de altura para diferentes versiones de un mismo modelo? ¡Menuda barbaridad!
Musgo 6:43AM (11/18/2011)
Vaya churro, al 3 puertas aún, pero me gustaría ver este 5p sin las llantas gordas y el techo en negro...
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csb 8:11AM (11/18/2011)
+1
en coches pequeños, las 5 puertas les quedan espantosas. vale que hay más practicidad y accesibilidad, pero no creo que la ganancia sea tanta como para elogiarla, teniendo en cuenta que usualmente dichas puertas adicionales no es lo que digamos generosas en sus tamaños precisamente (además, de hacer empequeñecer las delanteras).
el coche en sí, en fin, más y más y más de lo mismo en la gama Audi. tendrá su calidad, tendrá sus buenos motores, tendrá su caché y sus cualidades dinmámicas pero ni el precio ni el equipamiento ni el diseño acompañan. y eso que cada vez que miro las ventas mensuales sus registros mejoran, cosa que ciertamente no entiendo. para que después digan crisis... aún los hay que con tal de fardar han de llevar gafas de buceo.....
por cierto, si la marca se enorgullece de esos 6 mm. que tiene de más en la altura posterior, simplemente raya lo absurdo......
clemente 1:54AM (11/19/2011)
No en todos los coches pequeños le queda mal las 4 puertas, pero lo que le pasa a este es que empezo siendo un 2 puertas y a pasado a ser 4 puertas, no como los demas que empiezan con 4 y acaban siendo 2
Álvaro Peña 8:15AM (11/18/2011)
El video que se mostró me da la impresión y hasta se parece a un video del Nissan Cube en la página de Estados Unidos, deberían de hacer un video un poco más original porque la música se parece y el formato del video también, pero fuera de eso está muy bién el A1 Sportback.
Aquí les pongo el link de ese video que les digo.
http://www.nissanusa.com/espanol/cube?next=header.vlp.postcard.button1.#/key-features/overview/
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Ronin1975 9:24AM (11/18/2011)
¿No habláis de su desconexión de cilindros?. Ah!, perdón, que es un Audi.
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miquelpylla 11:47AM (11/18/2011)
El texto se refiere a la cota de altura del asiento posterior y no a la altura del vehículo.
El A1 3 puertas adolece de una cota de sólo 80 cm. cuando la habitual son 90 cm. o más. El Golf tiene una cota de 96 cm.
Si sumamos 6 mm. a los 80 cm. del 3 puertas tendremos una cota de 80,6 cm. insuficiente para un adulto.
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JOEL 1:02PM (11/18/2011)
viendolo bien... para que hacer un A1 5 puertas???!!! el que quiera mas espacio que se compre un A3. Por mucho es mas atractivo que este A1 5p. No me gusta me quedo con el 3p.
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S63 2:14PM (11/19/2011)
Me parece mal que tenga la misma silueta que el tres puertas, creo que deberían haber hecho algo parecido a lo que sucede con el A3, teniendo una parte trasera menos inclinada a fin de que, sin dejar de ser un modelo pequeñito para la ciudad, el cinco puertas fuera más práctico y con un maletero más aprovechable, vamos, un coche más todo uso que el tres puertas.
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