A la larga Sebastien Loeb va a acabar corriendo en resistencia. Por eso ha montado su equipo Loeb Racing, centrado de momento en la Porsche Supercup y en la Formula Le Mans. Pero es vox populi que el objetivo final es Le Mans. Si nuestras fuentes no nos fallan, el francés quiere, poco a poco, ir cogiendo experiencia progresiva en circuitos sin demasiada presión (no como cuando corrió Le Mans con Pescarolo), y a medio plazo acabar corriendo "como Dios Manda" en LMP1.

Para ello, como te hemos contado, ha montado Loeb Racing, aunque no tenemos todavía claro cuantas pruebas disputará con su propia escuadra. Esta duda desaparecerá en diciembre, y es que en las primeras semanas el francés revelará su programa deportivo. Bueno, el programa deportivo de su equipo. Citroën, que acaba de "largar" a Ogier para fichar a Hirvonen, parece saber que tendrá al mejor Loeb hasta 2013 corriendo el WRC, pero le habría dado luz verde para comenzar a meterse en líos de resistencia de manera progresiva.

Qué hará después de dejar el WRC, y si correrá con PSA de manera oficial cuando en 2014 lleguen las nuevas normas de Le Mans es toda una incógnita, como también lo es qué ocurrirá entonces con Citroën en los rallyes, pues se encontrará con dos "ancianos" que se retirarán casi a la vez del mundial.