Categorías: Salón del Automóvil de Los Ángeles, Sedanes y berlinas, SUV, crossovers y todoterrenos, Lincoln
Los Ángeles 2011: Nuevos Lincoln MKS y MKT en vivo
Haz clic en la imagen para saltar a la galería
Los modelos MKS y MKT de Lincoln acaban de recibir modificaciones importantes y nada mejor que el Salón del Automóvil de Los Ángeles para mostrarlos al público. Son productos refinados, con más caché que los Ford de los que derivan, pero también de estética particular.La berlina MKS, de corte clásico y elegante, presenta ahora un estilo tan personal como complicado de digerir al primer vistazo. Pese a ello, en su conjunto y dependiendo del color puede resultar un sedán interesante si lo que el cliente busca es diferenciarse del resto de conductores.
Peor lo tiene el MKT, ahora convertido en un auténtico cuadro abstracto con ruedas, capaz de generar tantos odios como amores de un plumazo. Siendo sincero son más los que piensan que su estética no es muy agraciada.
Gallery: Los Ángeles 2011: Lincoln MKT 2013
Lo que no deja lugar a dudas en ninguno de los dos es la buena presentación de su interior, las posibilidades de equipamiento y, ya en el plano mecánico, las mejoras aplicadas en sus motores para reducir los niveles de emisiones.
De momento Lincoln no llegará a Europa salvo que la nueva oleada de productos sea todo un éxito. Viendo estos últimos lanzamientos me cuesta pensar que las ventas se multipliquen rápidamente, pero cómo es muy complicado controlar el mercado tampoco podemos asegurar que no vaya a pasar. El tiempo dirá si esta firma puede ganarse un hueco entre las reputadas premium alemanas.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Alberto 5:00PM (11/17/2011)
La calidad en los modelos que Lincoln está ofreciendo cada año, en términos de diseño, están en pura decadencia.
A un día de que se presentó los modelos MKT y MKS en LA, lo único que predomina en blogs y medios informativos es la pobre imagen que el público verá para el 2013.
Siento decir y concordar con las opiniones de que el nuevo frente le da un parecido al de una ballena!
Esperemos que Max Wolff le de una nueva dirección a Lincoln, que vaya la necesita urgentemente!
Reply
cms 3:07PM (11/18/2011)
Desgraciadamente, criticar o no estos autos es una perdida de tiempo. Son diseños de la era Peter Horbury, no son alterables de la forma que ustedes quisieran, pero afortunadamente, gracias a ellos se debe que lo hayan regresado a Volvo y no lo pusieran a cargo del MKZ y demas reemplazos. Pesimo trabajo. Malas siluetas, malas ideas, mala atención al detalle.
Francamente no había forma de embellecerlos o "corregirlos".
Se critica mucho las parrillas nuevas, pero no se tenia mucho campo de maniobra porque en su mercado mas fuerte, EUA, hay division entre los compradores. A unos les gusta y atrajo a la marca, y otros la ven como de ballena, entonces para bien o mal, el concepto de la parrilla partida lo seguirán viendo aun en su verdadera nueva versión en el MKZ... pero ahí es distinta y el trabajo total es muy superior a lo que ven en estos dos rediseños de media vida.
Esto no es el futuro de Lincoln - es simplemente lo que es: Una maquillada para hacerlos ver menos viejos para los 2 años que aun deben estar a la venta.
Luis Vzla 6:23PM (11/17/2011)
Viendo el MKS con cuidado me doy cuenta que con solo cambiar la parrilla podria ser un gran coche. El carro tiene buen porte y presencia y un interior muy cuidado. Espero que algun fabricante con buen gusto del mercado de post-venta ayude a resolver el detalle de la parrilla. Por otra parte, el MKT no tiene remedio...
Reply
Matias V.O. 7:28PM (11/17/2011)
Una nueva era comienza en Lincoln.
Reply
Romeo 7:40PM (11/17/2011)
Lincoln dice que las famosas "barbas de ballena" de sus modelos son alas desplegándose a lo ancho de la carrocería... sin embargo, lo único que veo es que la MKT está hambrienta de krill.
Reply
Oswaldo 7:56PM (11/17/2011)
El MKT no tiene y nunca ha tenido sentido; es decir tal como fue concebido no se le ve futuro, si hubieran tomado el Territory Australiano como base o el Mazda CX9 otro sería el panorama, el problema es que no es SUV ni una Crossover sino más bien una suerte de minivan con pretensiones como la Mercedez R (que tampoco es de mis favoritas). Con respecto al MKS si bien no lo crucificaría, tampoco es el Lincoln soñado, diría que viene a disputar las ventas de los clientes más veteranos con el XTS, y porsupuesto sin pretensiones de salir de su mercado nacional. Para más detalles ver mis comentarios de las publicaciones anteriores sobre ambos productos.
Ruego a Dios porque el MKZ totalmente nuevo realmente nos sorprenda para bien, y no solo en la estética, sino tambien en la mecanica: un 4 cilindros Ecoboost de 2.5 (270 hp), un V6 de Inyección Directa 3.7 (340 hp) y una caja de 8 velocidades; cualquier cosa menos que esto nos obligara a preguntarnos cual es la diferenciación real de la que habla Ford entre sus productos y el de su marca de "lujo", por ahora, considerando la relación precio/valor, el Taurus SHO (365 hp) sigue siendo mejor compra que el MKS Ecoboost (355 hp).
Triste, pero concedamosle la oportunidad de demostrar en las primeras pruebas de autoblog, motor trend y caranddriver, que los cambios que no se ven hacen que valga la pena toda la expectativa que creo la marca antes del lanzamiento.
Reply
JOel 8:52PM (11/17/2011)
Lincoln no da ninguna y en estados Unidos los concesionarios estan sufriendo debido a que les quitaron Mrecury, la marca hermana con mas volumen de ventas en sus locales.
Lo peor del MKT lo dejaron intacto: su trasera. :(
Reply
hube 9:15PM (11/17/2011)
Yo le hubiera puesto la parrilla del concept original del MKS que era mucho mejor que las parrillas de doble ala. Y de hecho le pondría esa parrilla a toda la linea Lincoln por que es muy bonita y tradicional.
Para quein no recuerde el MKS Concept:
http://www.popularmechanics.com/cm/popularmechanics/images/Tt/lincoln-de.jpg
http://media.caranddriver.com/images/media/267440/2008-lincoln-mks-concept-photo-149306-s-429x262.jpg
La MKT no hay manera de ayudarla por que nació con un diseño bastante feo al que no hay mucho que hacerle. Deberían dejarla máximo un año y ya tener listo su reemplazo.
Reply
Jorge5 4:02AM (11/18/2011)
Tengo entendido que Lincoln no saldrá de EEUU hasta quizá la próxima generación de automóviles que son de los que se habla van a ser completamente nuevos. No dudo que en cuanto a calidad y desempeño llegue a competir y plantarles cara (como ya lo hace Cadillac) a BMW, Audi o MB que de alguna manera se han estancado en sus diseños y han perdido todo vestigio de exclusividad.
Reply
Yoshi 9:51AM (11/18/2011)
Coincido contigo en parte, puesto que el MKS no me parece mal coche ni un diseño pesimo, aunque es cierto que con otra parrilla mejoraria bastante, mientras que el MKT habria que hacerle lo mismo pero incluyendo en el cambio esos faros traseros tan horribles que no se como se les ocurrio no modificarlos con este lavado de cara ....(por cierto me parece un error muy grande que ford vendiera volvo, no habia necesidad)
Un saludo
Reply
Matias V.O. 10:04PM (11/18/2011)
Hablando de la MKT, parece que habrá otra MKT que sustituirá a la (ya cesada) Town Car.
Reply