Categorías: Sedanes y berlinas, Lincoln
Los Angeles 2011: Lincoln MKS 2013
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Lincoln tiene una papeleta bastante difícil de resolver, y es que con Volvo fuera de escena, es ahora su responsabilidad portar el estandarte del lujo dentro del grupo Ford. Ahora mismo, la mayor parte de su catálogo todavía se nutre en demasía de los productos del óvalo azul, y hasta que pueda volver a presumir de modelos con tecnología propia, deberá ir allanando el camino con rediseños tan impresionantes como el del nuevo MKS 2013.El buque insignia de Lincoln ha sido revisado tres años después de su lanzamiento en Estados Unidos con una dotación más rica y un nuevo frontal que roba el aliento. Sin duda será objeto de discusión. Como en el MKT, hace uso de una impresionante calandra con unas barras verticales mucho más finas (y numerosas) que en el modelo saliente, y además se ve complementada por un nuevo y esculpido capó que le otorga un elegante aire... ¿náutico?
Gallery: Lincoln MKS 2013
Igualmente, la zaga ha sido rediseñada con un paragolpes menos anguloso y nuevos pilotos LED, mientras que el habitáculo incorpora un centro multimedia de gran tamaño, la cúpula de instrumentos con pantallas LCD que ya equipan otros modelos de Lincoln, y una consola central sin botones físicos (exactamente igual que el Cadillac XTS).
Mecánicamente la ficha se queda igual que en el MKT, con un motor EcoBoost 3.5 V6 de 355 CV para el MKS con tracción a las cuatro ruedas y un 3.7 V6 reforzado con 300 CV para el modelo de tracción delantera (o a los dos ejes de forma opcional).
Más interesante resulta su renovado equipamiento, ahora más completo que nunca con luces de ajuste automático, asistente de aparcamiento activo, sistemas de aviso en ángulos muertos y de desvío de carril involuntario, control de par motor inteligente, alerta de colisión y una suspensión con amortiguadores autorregulados como en el MKT.
Podríamos decir muchas cosas del MKS 2013, pero posiblemente lo más halagüeño sea que ya nadie podrá volver a confundirlo con un Ford Taurus maquillado.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Daspita 1:24AM (11/17/2011)
Con tan magnificos diseños que esta produciendo ford no entiendo que sucede con Lincoln! Ciertamente me lleva a imagenes nauticas pero de un yate viejo y lento fusionado con una ballena azul.
Los concepts MKT y MKR son realmente vanguardistas en comparacion con estos modelos (MKT y MKS) que han nacido viejos. Hasta sus predecesores se logran ver mas actuales!
Si pretende competir contra Cadillac en el segmento de lujo tiene que avanzar muchisimo y rapidamente porque se esta quedando muy atras.
Alberto, el buscador de engadget es bastante deficiente, cualquier cosa que trate de buscar resulta tarea imposible.
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Alberto B 7:05AM (11/17/2011)
Daspita, lo del buscador se solucionará dentro de muy poco ;)
cms 4:38PM (11/17/2011)
Nunca he entendido la admiración hacia el MKR. Esta lleno de detalles que solo son posibles en plastilina y no en un producto de producción. Como bien dices, el concepto del MKT también se veia bien... y ve el cambio tan dramático que tuvo el frontal una ves que paso de sueño a realidad.
Pensar que el MKR hubiera "salvado" a Lincoln, o ponerlo como estandarte de lo que la marca "debería de ser", es tropezar 2 veces con la misma piedra. De estos rediseños, desde nuevos ninguno me gustó, pero es erroneo pensar que Cadillac esta en una situación mejor. Hasta la fecha, o apenas estan en ceros, o siguen en situacion de deficit por la inversion y consiguientes fracasos de practicamente todos los productos que basaron en su plataforma RWD.
Para tantas piedras que le lanzan a Lincoln (merecidamente en unos casos, exagerada e infudadamente en otros) si se analizan sus ventas veran que no estan ni mejor ni peor que las "referencias" que aqui dicen deben seguir, como Infiniti o Audi - El MKS se vende "tan bien" como el Audi A6, pero obviamente Ford no puede gastar lo mismo que BMW y Cia. para un producto que solo se vende en 1 continente, y mas bien en un pais o un solo mercado importante.
jakes 3:14AM (11/17/2011)
OMG!!! Disculpen mi expresión poco seria, pero esque no me esperaba este cambio, estoy desconcertado, ahora valoro la anterior parrilla, aunque es un hecho que esta parrilla debe dejar de estar en todo modelo de Lincoln porque es una ABERRACIÓN! Prefiero un frente con una caladra mínima o inexistente a esto, a la MKT le benefició un poco, pero a este modelo lo hace ver "alienigena" por decirlo de una manera.
Mal Ford, parece ser que no sabes que hacer con tu marca premium... te hubieras quedado con Volvo.
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i5so 5:47AM (11/17/2011)
Al contrario, Ford sabe muy bien lo que hace con su marca premium. Hace un buen tiempo que desarrollo un nuevo plan para la marca para darle mas independencia tanto en la parte de ingeniería como en la estilo, creando hasta su propio centro de diseño. Claro que como todas estas cosas, los resultados van a demorar un tiempo en aparecer.
JorgeEspaña 6:52AM (11/17/2011)
y no se ve un poco alto??
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LuchoVzla 6:06AM (11/17/2011)
el diseño de las parrillas de Lincoln no me parece elegante, mas bien vulgar (ya despues de ver esos autos chinos uno cambia de idea) no por eso dire que el auto es feo, al contrario me gusta mucho, pero ya la parrilla.. nah
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toni_degourlan 6:08AM (11/17/2011)
vaya decepción...no hay manera de que lincoln acierte el diseño....si quiere competir con cadillac más le vale que se espabile bastante...desde luego con estas pintas que les ponen, con diseños extraños y que dentro de nada se quedarán viejos, no hace falta que los traigan a europa...hay que tener en cuenta que, siempre hablando de europa, si te quieres comprar un coche caro y o no sabes de coches o no te quieres gastar mucho tiempo pensando, pues te compras un audi/BMW/mercedes y ya está, no miras más allá; si quieres algo diferente, te compras un jaguar (o un lexus si quieres pasar desapercibido) y si quieres algo más exótico te vas a infiniti (que creo que el pais de europa donde más se venden es...españa) o cadillac, que vende muy pocos coches, ya sea porque no se publicitan o no tienen motores diesel, cosa que infiniti si; el caso es que si lincoln viniera a europa....o espabilan y mucho o no van a vender ni un coche
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Oswaldo 10:11AM (11/17/2011)
Este auto nunca se penso para exportar sino para el mercado local, sin aspirar a hacer frente a las 3 alemanas (al igual que el nuevo XTS). en lo personal no me parece feo pero si innecesario; lo que pienso es que debieron hacer el esfuerzo por crear un auto completamente nuevo y de tracción trasera. Ahora bien ya puestos en un rediseño por que negarle el motor del Taurus SHO con 10 HP más, o mejor aún una versión Ecoboost del 3.7 con unos 380 hp a más, hasta el 3.7 base rinde 10 hp menos que el del MKX. Más alla de la imagen (puedo decir me gusta) me pregunto que tan en serio hay que tomar a Ford con sus declaraciones sobre Lincoln si por ahora se limita a rediseñar un vehiculo que nacio sobre la base del Volvo S80 Viejo, es decir del anterior al actual que ya se esta poniendo viejo en Europa, y de paso negarle los mejores motores de la casa; imagino que tampoco tiene la anunciada caja de 8 velocidades, en un mercado donde hasta Chrysler (de otro grupo pero teoricamente por debajo en escalafon de Lincoln) se adelanto a Ford en ese aspecto, no se diga ya de los rivales de lujo europeos y japoneses, si la propia aún no esta usen la Aisin o la ZF!. Si se iba a usar una plataforma no tan nueva ¿por qué no usar la del Falcón/Fairlane australiano?, cuantos problemas se hubiera ahorrado la marca.
Finalmente sobre la imagen, no es precisamente el Lincoln de mis sueños, pero tampoco lo crucificaría, en mi opinión como seguidor de Ford, luce bien pero eso no me hace olvidar todo lo que ya he dicho.
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Jorge5 12:31PM (11/17/2011)
No coincido contigo que el XTS no compita con las 3 alemanas. Como ex propietario de Audi y propietario de un CTS, te aseguro que lo hace y muy bien (es más cómodo, tiene calidad y conducción similares y es más económico) y no dudo que el XTS sea excelente alternativa a los ya muy vistos A6 y equivalentes de BMW y MB. Lástima que en Europa Cadillac no se promocione en lo más mínimo. Coincido contigo con que el MKS se ha pensado hasta el momento para un mercado local y espero que para las siguientes generaciones, Lincoln ya se exporte a Europa pues al igual que Ford, asumo tendrá un gran avance.
hube 1:12PM (11/17/2011)
No esta mal para ser un cambio de frente para que aguante 2 años en lo que llega su reemplazo por que el anterior ya se estaba quedando desactualizado.
De este y del MKT no me esperaba mucho por que ya se sabia que era un restyling pero del que si espero mucho es del totalmente nuevo MKZ que se presenta en Detroit y que según el nuevo diseñador de Lincoln estrenara un estilo totalmente nuevo que llegara a futuro a todos los Lincoln.
También se sabe que viene en camino un crossover pequeño basado en la plataforma del nuevo Escape para competir en el segmento del X1, Q3, etc y una nueva navigator que estará basada en la futura F-150.
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Oswaldo 8:11PM (11/17/2011)
De acuerdo contigo, y también espero Lincoln nos sorprenda gratamente con el MKZ y no solo en la imagen sino tambien en la mecanica, porque en estos la anunciada diferenciación con los primos de Ford no se presento (de hecho el Taurus SHO sigue siendo más potente que el MKS Ecoboost).
El problema con nuestras expectativas es que los de Lincoln dijeron que la nueva linea de diseño de la marca sería anticipada por el MKS rediseñado.
Esperemos y confiemos que no nos decepcionen!
Sergio 4:48PM (11/17/2011)
El exterior no me termina de convencer, esa calandra aunque desproporcionada,junto con el capó "náutico" tiene un noseque original que no me disgusta del todo, por lo demás el exterior del coche no me sorprende en nada.
Y nadie dice nada del diseño interior? Porque a mi me gusta muchisimo más que el de BMW o Audi.
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Kika A. de la Garza 6:50PM (11/17/2011)
que feo esta , lo desgraciaron
parece concept car viejo.
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faustocam 6:50PM (11/18/2011)
Alberto, lo del "aire nautico" lo dices porque dan ganas de arrojarlo al mar?
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Romeo 9:27PM (11/18/2011)
¿dónde están los defensores de Ford de siempre?
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