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Vicki se monta en el Mustang Boss 302
Mientras Ford presenta en el Salón de Los Ángeles una nueva colección de actualizados Mustang, en el viejo continente nos conformamos con ver uno de cuando en cuando gracias a las importaciones. Vicki, la presentadora de Fifth Gear, se sentó a bordo de un Mustang Boss 302, se lo llevó desde Reino Unido hasta Le Mans, y lo probó en el mítico trazado francés. ¿Le gustará el aparato?
Reader Comments (Page 1 of 1)
epi 5:42AM (11/16/2011)
Ya que estamos, en el canal de Youtube de World Cars Fan han publicado unos videos del nuevo Mustang.
http://www.youtube.com/user/worldcarfans
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sab_gtr 6:19AM (11/16/2011)
Bah otro video demostrando el orgullo ingles y europeo, le encanta el coche, va de cine, en el circuito se los come a todos, pero como siempre tiene que acabar con la tipica frasecita que para europa es un mastodontico anticuado trasto......(y eso que lo unico que tiene antiguo es el diseño del puente trasero por que el motor es de aluminio doble arbol de levas en cabeza y alzamiento variable de valvulas tanto en escape como en admision y sube a 7500 rpm)desde luego que en europa nos hace falta un palo muy gordo por que siempre que algun puñetero probador prueba algo que a salido de usa, aunque sea genial tienen que acabar poniendolo a parir, sin embargo de los propios coches europeos que son una basura (que los hay) ninguno dice que malo que es
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Guillermo Alfonsin 6:34AM (11/16/2011)
En el circuito no se los come a todos... Sólo en Laguna Seca parece haberle ido bien. En cualquier circuito Europeo donde tiene tiempos cronometrados es más lento, como en Bedford (cinco segundos más lento que un M3 en un circuito realmente corto), Nurburgring o Silverstone.
La peculiar configuración de Laguna Seca parece beneficiarle.
Pero seamos sinceros: ¿Qué más da si es más rápido o lento en circuito? Lo que importa es que te guste, si te lo vas a comprar. Al final nadie va con un crono mirando si su coche es más rápido o más lento a una vuelta.
Personalmente he tenido oportunidad de sentarme en uno de estos, y comparado con su ""rival"" M3, no hay color, son coches radicalmente opuestos y diferentes. De hecho, creo que te pueden gustar los dos, y su caracter diferenciado. El Mustang cabecea y balancea muchísimo más, pero también es más "bruto y lleno de carácter". El M3 también quiere ir de lado, pero lo hace todo de una manera más "tecno-civilizada".
Para gustos los colores...
comber 8:08AM (11/16/2011)
En el vídeo se come a todos en el circuito porque los que hay corriendo dentro no son pilotos. En Le Mans es muy común hacer tantas para el público, hasta incluso le Tele Maratón aquí se hace en el circuito, en la que la gente con deportivos paga por correr, y el público paga por montarse con los que corren y así sacar dinero para fines benéficos.
Aparte de eso, este circuito en la versión Bugatti no está hecho para americanos, la zona más amplia para correr es la recta de meta y yo con un 911 GT3 nunca he sido capaz de llegar a la curva Dunlop por encima de los 230-240...y lo que pudiera ganar un americano en la recta, en la primera curva perdería todo ya que es una curva a derechas rapidísima con frenada en apoyo al final de ella para atacar la chicane, y eso, quieras o no, a un americano se le atraganta de lo lindo, por no hablar del resto del circuito.
Cada coche es capaz de unas cosas...y yo sinceramente me lo paso mucho mejor con un GT3 o un Lotus, o incluso un Megane RS, que con un muscle car, y sé de lo que hablo, pero como dice, el refrán, para gustos los colores.
sab_gtr 7:11AM (11/17/2011)
Yo no digo que sea mas rapido que un GT3 y es mas como amante de los coches me gusta tanto el M3 como el Mustang, pero cansan ya los topicos de que los coches americanos son basura cuando en realidad lo unico malo que tienen es que gastan mas que los europeos por que en USA es menos preocupante el consumo. Cierto es que si nos vamos al mustang 2010 no tiene nada que hacer contra nadie, pero las versiones 2011 del GT5.0 y BOSS han pegado un puñetazo en la mesa y estan a la par prestacionalmente de un M3 (hay que recordar que mucha gente tacha el actual m3 de torpon y pesado). Por ultimo hay un detalle, que no se si sabe la gente, pero el boss 302 tiene una llave especial roja que contiene un traspondedor que activa el modo sport en el coche (ajusta direccion, parametros del motor, respuesta del acelerador y mil cachibaches de estos que tanto les molan a algunos.....y asta abre un escape lateral oculto que emite un ruido ensordecedor) y de esa llave no aparece en el video por ningun sitio, por lo tanto el coche no va ni en modo sport, por eso en autopista va tan silencioso por que con la llave.....al ralenti hace este ruidaco
http://www.youtube.com/watch?v=K5p8WQj9apw
Mariano O. 7:42AM (11/16/2011)
Lo que no entiendo es por qué lo Europeos se empeñan en poner autos americanos en un circuito, es como probar una Ferrari, Lambo o similares en un super especial de Finlandia.
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Guillermo Alfonsin 7:53AM (11/16/2011)
Cierto... Un Mustang está pensado para las carreteras Americanas, un Mercedes SL AMG está penado para Autobahns, y un Abarth para carreteras de curvas italianas... pero en un mundo global, se busca comparar todo con todo en un lugar determinado, lo que limita la objetividad.
Otro gallo cantará cuando el Mustang de próxima generación salga bajo la estrategia de lanzarse en todos los mercados como producto global. Entonces el rasero sí que debería ser igual para todos...
Perverso 11:21AM (11/16/2011)
Pero Guille, después el tema no será que todos los autos reaccionan o se conducen igual?
Musgo 8:05AM (11/16/2011)
Por desgracia, cuando el Mustang sea un producto global para gustar a todos...seguramente ya no será UN MUSTANG (así, con mayúsculas)
Estoy de acuerdo en que no tiene mucho sentido comparar unos con otros; es como hacer una comparativa entre una Ninja y una Harley y acabar diciendo que la Harley es más lenta y torpe. Vaya novedad ¿no? pues aquí lo mismo.
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gian demaria 10:14AM (11/16/2011)
yo opino como guille el mustang es el mejor de los muscle eso no hay duda, lo que pasa es que hay que comparar todo con todos y eso realmente a veces no esta bueno.
lo que si me cansa es que los europeos no valoren el musculo americano por obsoleto o viejo como sostienen que es cuando ahora esta a la altura de los europeos y no lo quieren reconocer
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