¿Quién cree a Nikolai Smolenski? En 2006 se cargó TVR, dos años después de haberla adquirido, sólo para calentarnos las orejas en 2009 con el renacimiento del Sagaris, equipado con nuevos componentes y fabricado lejos de Reino Unido. Para entonces la gente ya se había cansado de sus historias, y por A o por B, el proyecto se quedó en nada.

Pero parece que ahora hay luz al final del túnel. Y es que la compañía anteriormente británica ha relanzado su web y ha emitido un comunicado de prensa. La marca se ha movido a Viena (sí, Austria), aunque sigue trabajando con proveedores como TVR Power.

¿La idea? lo primero ofrecer un servicio de restauración y actualización a clientes de los últimos modelos de TVR, para sustituir los motores Rover y los seis en línea de origen TVR por un V8 de origen americano (¿GM?). Lo segundo, ofrecer el Sagaris, Cervera, Tuscan y algún que otro modelo más, fabricados de nuevo como coches "nuevos" (habrá que ver con qué homologación tipo...). Pero aún hay más, porque en la web hay un buen puñado de modelos del proyecto MD1, que no es otra cosa que el Tuscan 4, en versiones roadster y cupé, con motor V8 americano, y que debería verse en un salón internacional a lo largo del año próximo.

¿Nos creemos a Smolenski esta vez? Yo, de momento, no.